我沉醉于这样的欧洲：马路上，两边的建筑不高却色彩明亮而富有特色，让你的视线忍不住地停顿；广场上，不畏惧人的鸽子即便你靠近也依旧是信步闲庭，让你忍不住想上前逗弄一番；随处可见的教堂，或高耸的哥特式，或拱形的罗马式，外表精美得让你不信教，也停下脚步去跟随于它的精美，然后走进去看一看那彩色的玻璃，体会那肃穆的气氛；穿梭在城市里叮叮当当的电车，让你忍不住就想登上去体验一下复古感……只要不是特别热门的城市，你总能找到属于你自己的悠闲。
我以为行走在欧洲的街道上戴一顶帽子是最优雅不过的，此行我共带了4顶帽子，不过在门口体验温度2秒后我放弃了这个念头，帽子是绝对不能戴的，否则秒飞。穿上卫衣、风衣，裹好围巾我才敢出门，风大得瞬间就把你的头发吹乱得像个疯子，天倒是纯蓝一片。
我们公寓的位置非常便利，相当于人民广场旁武胜路那样的地段，走出巷子，威严耸立的国会大厦便华丽丽地出现在你眼前。
匈牙利因为长期受奥地利的霸主统治而不甘受辱，不停地进行革命反抗，这个反抗持续了整整一个世纪，在1867年终于迎来了曙光，建立了奥匈帝国。匈牙利在数百年的压迫下终于舒缓了一口气，与此同时，匈牙利人开始迫切地希望能够建立一个象征民主权利的立法议会机构。于是，在匈牙利的政治经济中心布达佩斯，国会大厦应运而生，从此多瑙河畔多了这个庞然建筑。
国会大厦周围有军人和警察共同值勤，他们并不总停留在一个地方，而是来回巡逻，身上佩着枪，头上的那顶船帽尽显英气，每次去坐电车或者地铁，总能看到他们帅气的身影。
地面上是曲折蜿蜒的轨道，半空中是如网交织的电线，中间行驶的便是我最喜欢的欧洲有轨电车。欧洲电车的色彩多为红、黄、蓝三色，布达佩斯的电车是黄色的。对于电车我毫无免疫力，看着那抹亮丽的黄色在这座城市里穿梭，我总是忍不住地想要拍下来，怎么也拍不厌。
从第一辆电车诞生到现在已经走过了一个多世纪，作为交通工具依旧在欧洲各国使用，而在上海，电车只能在影视城里看到了。
说到电车不得不提到它的发明者，我想一般人都不会太了解，但是他的发明者却是一个闻名遐迩的人，他便是德国人西门子，对，就是那个众人皆知的德国电器品牌创始人西门子。此人可称得上是个天才，不仅是个成功的企业家，还是一个发明家和一个物理学家。他的成就包括电梯、电力机车、指南针式电报机、修建电气化铁路、提出平炉炼钢法、直流电动机、直流发电机、电力机车、有轨电车、无轨电车、海底、地底电缆，看着这长长一串的成就让人惊讶与慨叹。
离我们公寓最近的电车站走路过去不过2分钟，电车的旁边就是地铁站。
中国强盛的国力和旺盛的旅游需求让各个国家不容忽视，我们来到地铁站，紫色的自动售票机上能够显示中文，但是在选择语言时并不是“中文”两字，而是以“官言”表示。对于5人以内的旅行者，选择团体24小时票是最经济的。
24小时票与日票是两种概念，欧洲有些国家使用的是日票，即当天有效。而有些国家是24小时票，即从第一次使用开始算起，24小时内有效，这里的售票机在购买时有注明从几点开始生效。一张24小时票涵盖了电车、地铁、公交以及轮渡，相当于国内的交通卡。出票后上面有一个截至日期和时间，这种票并不需要在交通工具上刷卡，查票时出示一下便可。
欧洲国家都很小，最初的结盟只是几个国家因为钢铁和煤的经济利益，而后逐步扩展成为欧洲共同体，于1991年成立了欧盟，至今共有27个欧洲国家加入。有26个欧洲国家签订了申根协议，只要办理申根签证就能去任何一个国家，让人感觉绕脑的是这26个欧洲国家并不都是欧盟成员，其中只有19个国家使用了统一货币欧元，双布使用的都是本国货币。像是冥冥之中某种重合，2014年去布拉格时，人民币与欧元的汇率是8比1，2015年一个大跳水到6.8，之后逐步回升，2018年的此刻又重回8了。
匈牙利的货币是匈牙利福林，与人民币的汇率是38比1，都是大额面值，硬币最大面值为200元，相当于我们的5元。售票机可以刷信用卡，这对于在匈牙利只呆几天的游客来说便利了不少。得益于银联的发展，在国外寻找一台有银联标志的取款机已非难事，故对于来匈牙利旅游的中国人完全没有必要在国内购买欧元来兑换福林，只需一张银联卡便可直接提取福林，手续费也比较低廉。
买好票，我们就在马路对面等2路电车，电车来往地非常频繁，间隔不过几分钟，从国会大厦站后，一个大S后2路电车就拐到了多瑙河边，之后就沿着多瑙河一路行驶，由此2路被称为最美景观电车。
我在清晨、白天、日落、夜晚经过这条S轨道时，目光总是情不自禁地尾随着2路车驶向多瑙河。
多瑙河边任意风景乘坐2路就能直达，这3天里，2路都不知道坐了多少个来回。
电车里，多瑙河的美景如一幅画卷慢慢展现在我的眼前，渔人堡、链桥、布达皇宫、伊丽莎白桥、自由山、自由桥，爱乐之城的主题钢琴曲《late for the date》那段旋律不由自主地浮现在脑海中：3671764，4671763……
