专业训练需要专业拆分，以及集中练习。很赞同。
学车就是这样的经历。
科目一到四，一步一步的，循序渐进。每一步都为下一步做好准备。
记得完成科目一考试时，自己明显对交通规则非常敏感，坐车时很有意识的留意司机在不同路况时的操作。相当于是复习。
到了科目二的练习，开始怀疑人生了，电子桩很灵敏，一点错就必须重来。于是，风里来雨里去的，不断高强度练习。练出感觉时去考试。上了考场，马上出错了。总结一下，是对教练车过于熟悉了。考试车里面的细微感觉不一样。好吧，继续练习。而且，会换着车来练习。
由于练车时间是下班或周末，所以往往是饭都来不及吃，喝口水就开始几个小时的训练。
到了第二次考试时，倒车入库偏离了。哎，又要补考了。才发现，只有5次机会，不然连科目一也要重来。
咬咬牙，再继续认真练习，这个时候会先仔细观察，然后脑海中不断过一遍又一遍后，再上场。练习了有几十小时了。明显熟练多了。
到了第三次考试时，遇上下雨。还是没有过……
总结了一下，考试除了大量专业练习外，还需要外在资源，例如“运气”。
于是，当下雨天时，认真在车场练习，发现，原来下雨倒车也可以很流畅的……
到了第四次考试时，心态与技能都做好准备了。上车，开考，一路顺利，没有卡壳。一次通过啦！！！
特别记忆深刻的科目二考试过程。
因为在专业拆分中，有了大量重复的练习，于是，科目三和四都一次性通过了。
而回想起职场中带团队时，道理是相同的。
大道至简！无论多么专业的训练，源头一定是我们想要这个训练后的结果。也就是说行动计划为目标服务。而目标是指向定位的每一个关键成果。
当想明白了我是谁？应该做什么？这件事怎样做？
一步一步的靠近自己想要的方向！
