写这篇文章的时候，我正坐在上海虹桥机场的候机厅，我们要乘坐的飞机晚点了两个多小时，幸亏我买了航班延误险，可以获赔两百块。然而，大多数情况下，购买航班延误险的20块钱是要打水漂的，大多数飞机虽然延误，却不会延迟到达两个小时或以上。
根据我的研究，往来于北京和上海之间的飞机，基本上很少有准点的。乘坐飞机出行，乘客们本来就需要提前许久抵达机场，好有充足的时间从办票柜台走到登机口，或是乘坐摆渡车前往飞机，如果每趟飞机都晚点，无疑每个人都需要额外再等上一段时间，从效率上来说，可能反倒比不上高铁了。
北京上海间的高铁，目前最快的全程不到五个小时，相比起飞机来，已经慢不了多少了。也正是由于这个原因，春秋航空的创始人果断取消了北京上海间的航班——他取消了所有相比高铁没有显著时间优势的航班，大多数机场远离市区，远远不如高铁站的交通方便。
中国的高铁事业取得如此迅猛的发展，不过是近十年间的事情，在没有高铁的时候，从上海到西安需要差不多一天一夜的时间，有了高铁之后，这个时间被缩短到六个小时，价格也只需六百多块，比机票便宜不少，难怪本来就是廉价航空的春秋航空都不敢同高铁竞争了。
去年以来，我常常需要往来于北京和上海之间，每次都乘坐高铁，比起飞机动辄半个小时以上的延误，高铁的准时让人感动，抵达每个车站的时间精确到分钟。除了准时，高铁的座位也相较飞机更为宽敞。
最关键的一点，高铁上可以使用手机，因而即使长达五个小时，也仍然可以通过手机处理一些事情。在飞机上，人处于完全没有网络的状态，试问，在当今社会，谁能忍受两个小时没有网络的生活？
过于严格的安检也是我更倾向于选择高铁而不是飞机的原因。我理解，要防止恐怖分子劫机什么的，可是大多数的人应该都没有任何这方面的企图，每次过机场安检的时候要把笔记本电脑之类的东西单独拿出来，实在有点麻烦。
总之，跟飞机相比，高铁实在是优点太多了，我在想，要是高铁先出现的话，飞机这种东西可能完全都不会被人类发明出来。在这个苦苦等待飞机的夜晚，我由衷地赞美高铁。因为假如我选择的是乘坐高铁而不是飞机的话，这会儿应该正在路过济南，离最终目的地北京南站已经不远了。
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