说来惭愧，我到今年2月19日之前，都不会骑车。在小学、大学、工作3年以后，都曾经尝试过学习，可大概是方法不对头，练习时间也不长（每次都不到一个小时）导致一直没能学会。
本来这么多年不会骑车也过来了，但自从现在我工作的地方离家只有3.5公里左右，坐公交和地铁却都要倒两次之后，我想学会骑车的动力就很强烈。虽然因为一直没有合适的人教我导致学习的事一直推迟，但“一定要学会骑车”的念头却在脑海中挥散不去。
直到那天我哥到家里来做客，作为一个会骑自行车和电动车的老司机，他对我不会骑车表示了深深地鄙视之后，主动表示可以教我，这下导师的问题解决了。
第一步，是要找适合初学者的自行车。初学骑车要找一个坐垫比较矮或者可以调节到比较矮位置的车，这样如果有问题可以双脚着地做刹车，会让初学者很有安全感。我们一起下楼，在几种共享单车中选中了可以调节坐垫的小黄车，他根据我的身高帮我调节了坐垫。
第二步，是正确的骑车姿势。对初学者而言，比较简单的方式是直接上车坐在坐垫上，左手握车把捏刹车，右手只握车把， 不捏刹车。因为左手的刹车是后刹，右手是前刹，如果直接捏右手刹会导致速度降的过快，容易从车上摔下来，左手刹=则会更平顺，后来我试了下，确实如此。
第三步，是培养平衡感。之前学的时候，他们都让我直接骑车，骑的时候其实心里很没底，而且很容易过程中歪歪扭扭，甚至直接摔下来，我本来平衡感就不是很强。这次他让我直视前方，不急着骑车，而是把握住方向，双脚滑地，让车往前走，在车走的过程中，把脚抬起来，尽量保证车走的是直线。这招真的非常有效，不到10分钟，我脚抬起来以后能感觉到车的方向不会发生偏离了。
第四步，就是正式开始骑车。如果第三步完成的好，脚抬起来的时候，就可以直接放到脚踏上，开始骑车了。直线比较简单，转弯的时候，可以先及早开始准备，拐一个大弯。大弯的弧度比较大，每次只要把车头的方向往里或往外偏一点点即可，这样可以慢慢适应转弯。
第五步，是在路上练习。这一步其实也可以继续细分，一开始是在车不多的地方练习，然后到车比较多的路上练习，开始时的距离很短，慢慢增加距离。
经过这样几步之后，我终于学会了骑车。回顾学习的历程，比较好地体现了刻意练习的思想：
- 有一个定义明确的特定目标。我的目标是能自己骑车上班通勤，这个目标又可以继续分解，结果考核非常明确，能让我对自己的进度心里有数。
- 要找一个好的导师。这个案例里，是我哥哥，他学会骑车已经很久，也教过几个人，让他们比较快地学会了骑车，而且也很有耐心。导师是基础，一个好导师可以帮你省很多事。
- 练习要包含反馈。我们必须要知道每次自己做的对不对，如果不对，错在哪里。骑车时候的反馈是即时的，如果你有什么地方做错了，车就会去到错误的方向，或者逼迫你不得不捏刹车，你立刻就能知道。这些反馈会让你辨别在哪方面还有不足。
- 走出舒适区。在没人的地方练的再好也不够，总要上路的。路上的骑车、电动车和其他自行车很容易让初学者感到心慌，怕有问题。这时候，要鼓励自己走出舒适区，先在车辆较少的地方练习，控制好刹车，然后去车辆较多的地方，听着骑车声、感觉车辆从背后经过再到前方的，先是短距离，再是长距离，总是要在离自己能力极限不远的地方挑战自己。
我的目标其实还没有完全完成，但我会继续运用刻意练习的方法，继续努力，直到早日完成目标。
