厦门地铁1号线通过三年半的建设终于开通体验试运行，体验时间为10月6日至10月11日。我们手上拿到的厦门地铁试乘票是2017年10月11日下午的，刚好是厦门地铁“体验式运行”的最后一个下午，阳光依旧明媚！
我们大伙15：35分到达附近站点--杏锦站，7个成人，7张体验票，两小孩不用。
地铁出入口的设计为具有闽南厝风格的古厝，通透明亮的玻璃幕墙，搭配砖红色的高翘燕尾脊，简洁大方又能体现城市风貌和历史文化感。
终于可以在自家门口坐上地铁，且还是厦门首条跨海地铁，号称“最美海景地铁”也，想想很兴奋！
坐电梯往下走，经盖章处，过安检，进闸门，顺利来到站台等候地铁。
不久，地铁咻地就来到了！往里看，哇塞！人好多啊！满满的人挤人！我们当时迫不及待想体验就硬挤上去，只是乘坐市民确实多，观乘质量不高，且没坐到主题车厢的地铁，有些失望。
过了园博苑站后，地铁开始探出地面，大家眼前豁然开朗，当地铁途径高集海堤及集杏海堤时，大伙更是满血复活，精神为之振奋起来！一边是碧海蓝天，一边是集美学村建筑群。市民们纷纷拿起手机、相机趴向两侧窗边向外眺望拍摄地铁美景。更有甚者把这一美景时刻记录下来，通过微信、微博分享到朋友圈，把这份喜悦分享给更多人。
感觉地铁在探出地面时速度有放慢些，人性化让市民多些时间欣赏。
高崎站过后，地铁又重新钻入地下，最终到达终点站--镇海路，我们的地铁试乘体验也体验到了，海景也观赏到了，所以我们大伙决定在下一站“塘边站”下车，返程坐到两参观站点其中之一的“厦门北站”参观下，再在“厦门北站”坐回“杏锦站”。
厦门北站下车，进站参观的人不多，站内还未完工，里面甲醛味道很浓，且通讯信号不稳定，没啥参观特色，小逛会儿，我们决定赶紧撤离，坐回“杏锦站”。
三次坐的地铁都没遇到主题车厢，好无缘！
事后和同事聊起才知，他们有刻意在等候主题车厢的地铁，而我们以为每列地铁都有主题车厢，或说主题车厢才那么一两列，不好坐到，没刻意去等候，所以三次都没偶遇到主题车厢地铁。
可惜！
下杏锦站快出站时，拿着小本到盖章处盖了四个纪念章，分别是：厦门地铁试乘专用章、厦门地铁吉祥物“爱萌”、厦门状元标志、厦门地铁标志。
厦门地铁1号线共设24个站点，全长30.3公里，其中地下线为25.6公里，高架线为2.8公里，地面线1.9公里。地铁每7分钟一班，届时可用e通卡刷卡付费，方便市民进出站，但具体如何收费，现还不确定。地铁的四大主题车厢分别是：“十九大主题车厢”、“中秋主题车厢”、“鼓浪屿主题车厢”、“金砖主题车厢”。
此次的地铁体验特意带了孩子及长辈过来，让他们亲身体验一把坐地铁的新鲜感觉。提前让长辈们感受到厦门地铁时代给生活带来的快捷和便利。
5岁多的佳佳对于地铁的一切都感到新鲜和好奇，时而向大人发问，我也顺势向她普及地铁的相关知识，更有利于她牢记。
此次厦门地铁1号线的开通体验试运行，标志着厦门即将迈入地铁时代！不久的将来，市民们就能每天乘坐地铁，欣赏无敌海景进出岛办事啦，期待又激动！
