12月29日上午10点多，我们从明孝陵5号门出来，乘坐当地人骑的两轮电瓶车（一位朴素的中年妇人带着我们），每人10元，共计20元，把我们从明孝陵送到中山陵的门口，其实很近，步行大约3里路，感觉骑电瓶车也就是几分钟的时间，坐在电瓶车上有些冷，我们把衣服拉好帽子戴上。
乘坐钟山风景区的观光车每人也是10元，需要排队等一会。因为我们是下午2点50左右的高铁，时间有些赶。
南京中山陵不需要门票，但需要提前一天在网上预约。
进园的时候要把预约码或者身份证在机子上扫描一下。
来中山陵的人很多。
中山陵是孙中山先生的陵墓，位于南京市紫金山中茅山的南坡。
它的东边是灵谷寺，西邻明孝陵，整个建筑群依山势而建，由南往北沿中轴线逐渐升高，主要建筑有博爱坊、墓道、陵门、石阶、碑亭、祭堂和墓室等，排列在一条中轴线上，体现了中国传统建筑的风格，从空中往下看，像一座平卧在绿绒毯上的“自由钟”。
中山陵建筑融汇中国古代与西方建筑之精华，庄严简朴，别创新格，有着极高的艺术价值，被誉为“中国近代建筑史上第一陵”。
1929年5月28日孙中山灵柩由北平南移抵达南京，公祭三天后，1929年6月1日举行了奉安大典，正午12时，将孙中山先生灵柩葬于墓室下墓穴内。1961年中山陵成为全国重点文物保护单位。
中山陵陵前广场南面，是中山陵的纪念物——孝经鼎。这是1933年国立中山大学全体学生和校长戴季陶捐献的。外铸“智、仁、勇”和“忠孝、仁爱、信义、和平”，后八字文革中被铲除。鼎内六面铜牌上刻有戴季陶母亲黄氏手书《孝经》全文，故名孝经鼎。
石台下面约3米深处埋有石匣铜箱，箱内贮存着在南京的国立中山大学学生所录的孙中山全部遗教。箱面刻有总理遗嘱，由戴季陶书写。
陵园广场北面是博爱坊，高12米，宽17.3米，为三间四柱三楼檐冲天式牌坊，楼檐为蓝色琉璃瓦，柱脚夹抱鼓石，柱底是石座。牌坊上刻有莲瓣、云朵等图案，为仿中国古代牌楼形式。牌坊的横楣上镶有“博爱”石额，为孙中山先生手书，故称博爱坊。“博爱”一语出自唐韩愈《原道》,“博爱之为仁”。
由博爱坊向前是主墓道，长480米，宽12米，道旁植雪松、桧柏，象征军士兵守护在两边，也寓意孙中山先生博爱精神，如青松翠柏万古长青。
墓道尽头是广场，广场北面是一座单檐歇山顶三拱门的建筑，这就是陵门。门前有石狮一对，高三米，下为浮雕石座。两侧草坪内栽种着十棵黄杨，六棵千头松。
陵门，顶为蓝色琉璃瓦，高16米，宽27米，进深8.8米。两侧与陵墓围墙相连，勾勒出警钟的图案。
陵门正中石额上刻孙中山手书“天下为公”四字。语出论语《礼记.礼运》：“大道之行也，天下为公”，“天下为公”是孙中山“民权”的解释，即国家政权为民众所共有，是与封建社会“家天下”相对立的思想。
陵门内是碑亭。碑亭宽12米，高17米，为重檐歇山顶，顶覆蓝色琉璃瓦，亭身为花岗石。
碑亭北面是立窗,其他三面是拱门。亭中碑高8.1米，宽4米，下有山海图案之碑座，碑身上刻有24个颜体楷书镏金大字，字为谭延闿书写。
从博爱坊到祭堂，共有石阶392级，8个平台，落差73米。392级石阶象征当时全中国的3亿9千200万人。
而从碑亭到祭堂，共有石阶339级，象征当时国民党参众二院议员为339人，寓意每人作为一个台阶，将中山先生的精神发扬光大，其中的9寓意九州大同。迎面的这一段共有290阶，分为8段，象征着三民主义、五权宪法。台阶全部用苏州金山花岗石砌成。最高的平台有华表两座，后为祭堂。
石阶是中山陵建筑中的重要组成部分，它把牌坊、陵门、碑亭、祭堂有机地连接在一起，形成了庄严雄伟的“警钟形”整体。
中山陵的设计者和建筑者，巧妙地把392级石阶分成10段，这种布局，独具匠心，颇有特色。由下向上仰视，只见台阶，而不见平台；但从上向下俯视，只见平台，而不见台阶。
从第七层平台继续攀登30级、42级，54级石阶，分别到达第八、第九、第十层平台。这里已接近陵墓，坡度较陡，更加突出了祭堂和陵墓的雄伟气势。
上到第七平台时，我已经感到很累，在旁边的凳子上休息了好一会。
这126级石阶的两侧建有石栏杆，又在石阶上纵向设两行栏杆，将石阶分隔为三道。
中山陵的祭堂，就建在第十层平台上，但从第十层平台还要往上走过9级石阶，方能进入祭堂大门。到这里，中山陵一共是10层平台，392级石阶。
祭堂为中山陵主体建筑，位于海拔高度158米的第十个大平台上。大平台东西宽137米，南北深38米。处在山顶最高峰，融中西建筑风格于一体，中山陵祭堂吸取中国传统陵墓布局的特点，采取中轴线对称的布置方式，建筑的色彩也没有采用传统帝陵的黄色琉璃瓦和红墙，而采用蓝色屋顶灰白色墙身。反映了孙中山先生一生追求民主的愿望。
祭堂长28米，宽22.5米，高26米，堂的外部全用香港花岗石砌成。祭堂三座拱门为镂花紫铜双扉，门楣上分刻“民族”、“民生”、“民权”字样，由张静江书写六个鎏金篆字，在中门上嵌总理手书“天地正气”四个鎏金大字。
祭堂前面东西两侧，矗立一对高大的华表，是用福建花岗石雕琢而成的。华表高12.6米，下部直径2米，上部直径1米。
华表的断面为六角形，六面均饰浮雕卷云纹。远远望去，华表仿佛直插青天，富有很强的立体感。大石阶边的两侧石座上，各置紫铜带盖的铜鼎一尊。华表与铜鼎，把祭堂衬托得更加宏伟壮丽，又增添了肃穆和寄托哀思的气氛。
殿堂四周有反映孙中山革命事迹的浮雕。祭堂东西护壁大理石刻着孙中山手书的遗著《建国大纲》和胡汉民等人书写的《总理遗嘱》，穹顶上绘有巨幅国民党党徽。
祭堂中央供奉孙中山坐像，高4.6米，是世界名雕刻家保罗朗特斯基在法国巴黎用意大利白色大理石雕像，底座镌刻六幅浮雕，是孙中山从事革命活动的写照。
孙中山先生身着长袍马褂，高额广颐，手持一本长卷，那凝视着前方的深邃目光，那凝重的身躯，给肃立于此的人们以难忘的启迪。
进祭堂之前就提示不准拍照，所以没有祭堂里面的照片。
而且，我们去的时候中山陵正在维修。只能进祭堂参观瞻仰一下，墓室无缘得见。
网上说登上中山陵，回望来时路也有一番风景。
在中途休息了几次，用了差不多将近一个小时，我终于登上了中山陵。
回望上山的路，正午的阳光在南方照耀着，远方一片迷蒙，隐约可见大片苍茫树木。忽然感觉台阶好陡，似乎有眩晕的感觉，好像有点站不稳，很害怕左右的游人会碰到我。
我赶快到边上用手扶着石阶一点一点挪下去。平常我并不恐高，昨天登上七层的佛顶塔往下看，并没有今天这种恍惚、眩晕、害怕的感觉。
我在约第六平层的台阶上坐着等待儿子，他在最上层的平台上坐着往下看，时而举起手机拍照片。
我们大概在将近1点的时候叫出租车赶往高铁站。
在2点多的时候到达高铁站，出租车的费用将近50元。
离检票还有一段时间，我们打算在高铁站吃点东西。
每人要了一碗鸭血粉丝汤，高铁站比夫子庙街步行街的价格更贵。每碗20元，两碗40元，而所谓的碗不过像我们平常烫方便面那样的小纸桶，而且盛的也不满，仅仅是大半碗。
我吃完那碗鸭血粉丝汤之后，仍然觉得饿。恰好旁边有卖面包的，烤面包的香气很似老家蒸馒头的麦香味。
儿子用手机扫码，点了一份三明治，价格分别从34多65元不等，我们点了最便宜的34元份的。
烤面包的姑娘，把加工好的三明治放进纸袋里交给儿子。
儿子把袋子交给我，让我吃。他说刚才坐出租的时候有点晕车，胃不舒服，不想吃。
当我打开纸袋准备吃的时候，愕然发现，34元买的三明治，仅仅是半块面包里面加了一片鸡肉而已。
就这些食材，在老家最多卖10元钱。
这块三明治如果是我妈点的，估计她会气恼的血压飙升，第一时间要吃救心丸。
不得不说，高铁站的东西卖的实在是太贵了，贵的离谱。
