这个乱象，无论是上海、南京，还是我所在的八九十来线的小县城，都已经司空见惯。
如果我没记错的话，这个乱象，始于2010年前后。
人行道，本来是只供行人使用的。即使偶见有人骑着自行车，也是速度很慢的，如果前面行人多了，骑行人立马主动下车推行。后来，随着电动自行车的普及，人行道上出现了电动自行车。再后来，随着外卖大军规模的逐步壮大，穿行在人行道上的电动自行车越来越多。
2015年以来，买房大军潮水般地涌入城市、县城、集镇，越来越多的电动自行车，冲进机动车道和人行道。最近几年，很多地方开始治理电动自行车占用机动车道乱象，取得明显成效。但是，机动车道里的电动自行车，却跑到了人行道上，特别是做外卖生意的。
每当涉及外卖乱象，总会有人实施道德绑架，说，送外卖的很辛苦，强烈建议交警在执法过程中枪口抬高一寸，似乎，别人违法必须被追究，送外卖的则可以网开一面。请问，这是个什么逻辑呢？
在现实生活中，很多人是把法律、规则、道德等不同范畴内的问题，混为一谈的。送外卖的很辛苦，农民伯伯种地就不辛苦？医护人员一个手术八九个小时甚至十几个小时一直站立，不能吃喝拉撒，难道就不辛苦？交警在大太阳底下执勤，一站若干小时，还要衣帽整洁，难道就不辛苦？诸如此类，不一而足。法官在断案时，难道会因为他们中间的某一个，工作很辛苦，就会高高举起轻轻放下甚至会重案轻判吗？
电动自行车，骑行在人行道上，应该谁来治理呢？交警说，这事该城管局去管。城管局说，凡是事关交通秩序的问题，都应该归交警来管。就这么推来搡去，直至目前，仍然没见有人去管，使得这类乱象愈演愈烈。
电动自行车，骑行在人行道上，一开始还能礼让一下行人，后来，见无人治理，便越来越胆大，有人会很任性地在行人身后鸣叫着喇叭，大有车轮顶着行人屁股碾压的趋势。也许在他们眼里，普天之下都是他们的，所以，可以为所欲为，什么法律、规则、道德等等，完全可以堂而皇之地踩在脚下。
归根结底，这类乱象的泛滥成灾，责任不在乱象制造者和参与者，而在相关法律法规的制定者和执行者。我相信，随着社会发展步伐的不断加快，这类乱象一定会得到有效治理的。
那就……拭目以待吧。
