俗话说:闻道有先后，术业有专攻。而今彻彻底底的感受到了一次术业有专攻的作用。
车子买了好几年了，轮胎也日渐老化，到了更换的临界点。网上买轮胎感觉不靠谱，线下买轮胎不但贵而且质量也没啥保证。这次需要换的轮胎里就有两个是之前换过的，已经又要换了，而车子原装的轮胎除了有点老化，其他竟然比换过的轮胎状态还好。换轮胎的水也挺深，事故换的轮胎更是参差不齐。刚巧看到某虎上刚好有轮胎优惠，就下单了。更换完不仅比以前舒适而且声音还小了很多，真是专业换轮胎的。除了换完轮胎，全车也做了检查，以为的发动机会漏油，结果竟然没有。结果竟然右侧的近光灯泡竟然不亮，而且右后的减震器也已经失去减震效果。全车检查完平时担心的异响，噪音，还有时而不时的胎压灯亮也都不担心了。只要把灯泡和减震器换掉就好了。
减震器需要专业技师更换，打算后面更另外两个轮胎一起换。最后只用换个灯泡就好了。一个灯泡不亮的事情却一直放在心上，总感觉有什么事情没做。终于还是找了个机会买了一个灯泡，然后打算自己安装，想着一个灯泡这么简单的事就不用再去找专业的维修工了。当自己这样做时，才发现什么叫眼高手低。
拿到灯泡，先是看了看右侧的大灯的布局，发现从水壶盖处直接可以拆下后盖，换灯泡。正在为汽车设计的合理称赞时，发现拆下的灯泡和买的新灯泡不一样。（一个H1,一个H7,而自己买的是H7的灯泡，完全不能用）拆下看了一会才发现自己拆错了，竟然把远光灯泡拆下来了。只好灰溜溜的装回去了。
再看了下大灯的布局，发现要拆下机盖饰板，再拆下大灯边侧的后盖，然后才能拆下近光灯泡。看着简单的几个卡扣的机盖饰板竟然拆了五六分钟才拆下来。然后拔插头，按一下卡簧就可以拿下灯泡了。果然一对照，发现H7的灯泡钨丝断了。换上新的，没有固定，打开灯光，果然亮了。剩下的事情就是复位就好了。复位，两个简单的字，却在自己安装卡簧时，卡壳了。怎么都安装不上，用力手指都扣出印子了，仍然卡不住，不管上下调整，还是轻巧的用工具，都不行。最后有点泄气了，想着换一个灯泡这么简单的事，竟然做起来这么纠结。缓了一会，转了一下灯泡底座，再按卡簧竟然轻松卡上了。
等到各个部件都复位之后，再次测试大灯，果然亮了，问题解决了。可是从最开始拆装到完全安装好，竟然花了快一个小时。如果是专业技师会不会3-5分钟就搞定了？或者时间可能更短。术业有专攻，闻道有先后。果然要专业的人做专业的事，才是事半功倍，水到渠成。
