如果说，距离地面10000米以上是飞行员的工作高度，那么，距离地面10米的地方就是塔台人员的高度；如果说，航站楼最高层是旅客离岗出发的最高度，那么，航站楼的最底层则是他们行李出发的最低度； 

在旅客眼里，机场应该是这样滴——是一座颇具现代气息的航站楼，里面坐落着各类商业品牌店铺。在一排排的值机岛两旁，身着不同航空公司制服的气质女子，为旅客提供着乘机服务。

是这样滴

你看到A380了么？

还是这样滴

夜晚灯火阑珊

总之，你和我想的一样，那绝对是个高大尚的地方。

然而，在航站楼的最底层，有这样一个地方。即是你经常出差坐飞机，或许也未必知道。国内一线城市的大型机场，航站楼出发大厅有多大，那么它的负一层就有多大！这里没有四季分明的阳光，只有四季常亮的白炽光；没有夏天酷暑时的热浪，只有靠空调吹进来的冷风；没有华丽的装潢，只有隆隆作响的皮带长廊；没有摩肩接踵的人群，只有形态各异的行李箱；这里是机场的半个中央——行李分拣区；

这里咋像工地呢

最经几年，民航发展迅速，老百姓的腰包也鼓起来了，机票价格降下来了，乘坐飞机的人儿越来越多了！每到一年一度的春运，这里繁忙的就像菜市场。今年春运，据说将有三十亿人次的出行，那么将有不止三十亿件行李随主人迁徙，从东向西或由南向北。作为一枚旅客，我们乘机前，办理值机，办理行李托运，然后安检进入候机区，等待登机，登机后，乘坐航班安全到达目的地，最后到达大厅转行李盘找到自己的行李，恭喜你，你的一段旅途结束了。

小孩你瞅啥呢

然而你的行李却走了一段漫长的皮带上的“旅行”，在这坎坷的旅途中，它们或许要经历安检机的X光照射，运输皮带的摩擦摩擦，条码的磨损掉落，甚至是延误等等。为了行李“旅行”的安全、高效、快捷，有这样一群人儿默默地为行李服务着。他们那双炯炯有神的眼睛，时刻盯着它，怕它找不到主人，回不了家，过不年。他们就是行李分拣系统运维人员以及地面服务人员。

行李安全了，他们也就开心啦！

每年春运，谁最辛苦，谁最累！便是那些把行李搬上运输车的地面服务人员，除夕前几天，每天接近一千次进出港航班，每日四万多件行李，需要一件一件搬上运输车，再登入飞机货仓。这样每天循环着，直到春节以后。每一件即将旅行的行李上都留下了带着汗水的手印。

春运前

春运开始时，他们每天三点半到岗，到了当日所负责航班结束时，已经累到伸不直腰板！

春运时

春运已接近尾声，或许你已经过完了年，养好了膘，回到了工作岗位，但是他、她还在工作岗位上为你的旅途提供者优质的服务。下一个春节，带上你鼓鼓的腰包，少带点行李，你拎着吃力，搬运工搬着也辛苦。