作为新能源物流车运营商，在长沙的深夜我深刻体会到续航焦虑。
因为有些事务处理，续航只有50公里，担心不能回家，所以得找充电桩。
因为我的这台车快充系统故障，只能慢充，找了一个充电站，但被油车占满，又找到一个充电站，居然没有通电。没办法，打特来电客服电话，她告诉我有一些数字开头的可以充电。我在地下车库找呀找，终于找到了，但是油车又占了位置。
我发现两台车之间有空隙，把车挪到中间，充了半天，居然没电流。
旁边还有一个充电桩，充电线不够长，再挪近一点。
终于充上电了。
作为一个新能源物流车运营商，都被新能源汽车续航和充电整的这么惨，普通用户碰到的困难可想而知。
而一个新的物种诞生，肯定会面临很多问题，随着技术的进步，配套服务设施的全面覆盖，及规范化的管理，相信一切会越来越好。
我希望有一天，用户可以不再为续航焦虑，可以有尊严的享受充电服务。
新能源汽车推广，任重道远。
但我相信那一天正在到来。
图片发自简书App
