文/达博洋
在我们传统的印象中，只要需要添加液体，那么一般我们都喜欢加满。那么汽车上需要添加的液体也有很多，我们是不是都要加满呢？真相并不是你想的那样，可不是所有的液体都需要加满的。下面我们就分类说明吧。
1. 汽油
对于家用车而言，大部分都是汽油驱动，对于一些需要加柴油的重载车，这里就不在做讨论了。那么家用车的汽油用不用加满呢？我们先分两个季节来说。
（1）在秋冬两季，我们完全可以加满。如果每次只加一半，那么经常往返于加油站对车辆来说也是一个磨损，作为用车性价比来说，就显得有点低了。这里我们说的加满其实就是加到跳枪就可以结束了，并不是说要加的很满。
（2）在春夏两季，气温比较高，汽油的挥发就比较快，这个时候，我们加油就不要加的太满，比平时加油时的金额少个五十元左右就行。如果大家足够留心，夏季去加油的时候，当拧开油箱盖的时候，就会感觉到油箱内有一股气体向外窜出，这就是汽油在油箱内挥发造成的，就好比你在保温杯里倒上一杯热水，立马拧上杯盖，过一会你在拧开杯盖的时候，就感觉热气要立马冲开杯子一样。所以说油箱内如果积累了太多的挥发的汽油，会造成一定的安全隐患。
2. 机油
机油在汽车发动机做功的过程中，起到了重要的润滑作用，他的多少可以直接影响到汽车运行的顺畅性，所以机油的量是不能多也不能少，千万不要以为机油是可以加满的。
（1）在用车的时候，需要自己加注机油的机会是非常少的，都是到了要做汽车保养的时候，我们在4S店添加。如果汽车使用时间较长，我们隔段时间就要检查一下机油的量有没有减少，具体的方法就是，在汽车发动机上有一个橙色的机油线，当你把他拉出来的时候，就能看到机油的量了，在机油线上会有三个刻度，保持机油量不超过上线，不低于下线为最佳。如果发现量有减少，就要注意你的爱车是否有烧机油的情况，要适当的补加。
（2）机油量偏少的话，会引起发动机润滑不畅，造成机件磨损，严重的话会直接造成发动机拉缸，这种损害对发动机来说是致命的，几乎是不可挽回的伤害，只能做发动机大修了。
（3）既然机油偏少危害这么多，是不是加多了就一定好呢？也不是这样的。首先，如果机油量偏大，发动机做功受到的阻力就会增大，影响发动机的输出功率。然后，过多的机油还会飞溅到燃烧室内，这样就会造成燃烧的积碳增多，严重的话，还会直接损害汽车的三元催化。最后，过多的机油累积在发动机内，随着发动机温度的增高，时间长就会使机油变质，影响润滑效果。
3. 变速箱油、刹车油
变速箱油和刹车油需要添加的量就比较少了，旋开引擎盖的时候，我们会发现有几个白色半透明的盒子，这里面就是变速箱油和刹车油了，添加的量只要超过盒子总体积的一半以上就可以了，不用添加的太多。然后平时注意检查液体的透明度，如果过于浑浊，就要考虑及时更换。
4. 水箱防冻液
水箱防冻液这个就更简单了，我个人提倡是加到肉眼能看到液面即可，当然你加满也是可以的，影响也不是很大。在这里需要做一下说明的就是，有的车友喜欢在夏季来临的时候，把防冻液换成水，等到冬季的时候，在换成防冻液，这样做我是提倡的，但是如果不这样做，对车也没有多大的影响，所以，有如此顾虑的朋友完全不用过多担心。
