从开始跟着别人的行程出发，到自己做行程，旅行变得越来越简单，想去的地方也越来越多。怎么合理的安排假期和线路，让自己在有限的假期里看到更多的风景？每次长假回来后我都会总结一下，希望下一趟行程更完美。
1. 让你的假期变长
作为工薪阶层，带薪长假分5天、10天、15天，一般加上双休、小长假、国庆和春节长假，可以凑成9天到24天的假期，10、15天的年假分段休，可以凑出更多的假期。
个人体会，除非特别远的地方，一次出门15天比较合理，在外面时间太长人会疲劳。如果有15天年假，上半年休7天，带上一个小长假，可以有一个13天的假期；下半年再休8天，带上一个国庆长假，可以安排一趟一趟16、7天的行程。
一年休两次假和一年只休一次假的感觉是完全不一样的，不过前提是单位领导没有意见。
2. 线路安排遵循几个原则：
（1）旅行别做敢死队。长途旅行不要将行程安排得太满，在每个地方至少待两到三天，就算你年轻假期少，也要抱着来日方长的想法，在你喜欢的地方多待几天，深度体验远比马不停蹄让你看到更多的风景。我第一次安排出国线路是去柬埔寨和老挝，主要想去暹粒、老挝的四千美岛和琅勃拉邦。第一次出国当然想多去几个地方，从暹粒去首都金边不远，有直达的车辆，老挝的首都万象离四千美岛也不远。但这两个国家的首都在东南亚国家不算什么，也没有什么特点，王宫和寺庙之类的景点远不如我们要去的几个地方，况且这两个国家的交通都不太方便，尤其是老挝的交通，简直让人崩溃，所以果断放弃。
在做线路时，除非有特别的景点或不得不去的情况，一般不会去首都。
（2）尽量不走回头路。旅行中走回头路很浪费时间，也会让人疲劳。我去台湾的时候订了台北往返的机票，最后一站安排在哪里？我有15天了假期，安排在高雄不合理，如果坐高铁回台北，还要折腾到桃园机场，太麻烦。我查了一下，台中有大巴直通桃园机场，就将最后一站安排在台中，台中还有全台湾最好吃的糕点，这样安排也便于购买回程的礼物。
如果不得不走回头路，我们就将回程的地方安排成旅行的最后一站。比如去伊朗，来回都是在德黑兰，我们抵达德黑兰后，直接从机场包车一路玩到卡尚，最后回到德黑兰，一点没耽误时间。
（3）要有特色避免重复。再美的风景也会审美疲劳，可是怎么才能让一张机票带来更多的体验呢？比如在红叶季去日本，如果这一路只待在几个地方看红叶，估计会看到吐。我们先去箱根坐海盗船、登火山口、赏富士山，再去京都看红叶，再走升龙道寻觅原始的日本。虽然这一路还是以红叶为主，但每个地方的特色都不一样，箱根美在自然风光，在京都则能感受唐朝的人文景象，靠近日本海的金泽充满了文艺气息，在白川乡的人字屋住一夜，体验早期的日本民居。这一路是不是丰富多彩呢？
去越南的时候，我们的时间比较紧，选择南边的景点，先去体验会安古镇的风情，然后去充满法式风情的高山小城大叻，再去美奈海边，每个地方都不一样。
未完待续
