时值五月，北半球逐渐进入盛夏，你爱车的空调是否准备好了，你的空调知识也准备好了吗？你喜欢热不要紧，若女朋友的眼线和睫毛膏融化，你闯祸了。
空调的原理很简单，它是利用物质在液态和气态相互转化时，会伴随吸热和放热的物理现象来工作的。如我们在打开易拉罐饮料时，瞬间罐体手感凉爽，因为饮料压力释放，膨胀气化而吸热造成的。汽车空调主要有三个重要部件：压缩机（Compressor），由发动机皮带驱动，负责压缩制冷剂（Refrigerant又称冷媒，雪种，90年代前采用R12，因为对南极臭氧层的破坏，现代车采用R134a），压缩机使得制冷剂在封闭的管道内循环。另一个部件是冷凝器（Condensor），在汽车前保险杠后面，紧挨着发动机冷却液水箱，负责散热。第三个为蒸发器（Evaporater），在中控台的下面，负责吸热即冷却。
先来简单判断一下空调是否工作，把温度设定好如18度，打开鼓风机（不要忘，否则空调不启动）然后按下A/C按钮，按钮灯应该亮起，如果风机开到最大且采用内循环，出风口的温度应该达到2-8度左右。如果空调按钮不亮，说明空调没有开启。如果亮了但出风口不够冷，说明空调存在故障。
一个比较简单又快速的判断空调是否工作的方法是：当空调开启时，用手摸空调管路（注意安全！发动机在运转，远离皮带和风扇），细管为高压管，应该比较温热或轻微发烫，粗管为低压管，应该很冰，这只是定性的判断，具体性能需要用温度计测量出风口温度，2-8度左右为合格。如果你的动手能力再强一点，可拿手电筒看一下管路，压缩机，冷凝器上有无绿色渗漏，绿色液体是以前维修时加在冷媒的荧光剂，如果没有维修过，注意看是否有油渍，绿色或油渍一般说明有制冷剂泄漏。
制冷剂泄漏是汽车空调最常见的故障，制冷剂缺少导致空调不启动或者制冷效果很弱。其它可能的原因如冷凝器脏堵，散热风扇不工作，空气滤芯（Cabin air filter）脏堵，压缩机皮带松，压缩机损坏，车外温度过低如低于0度，发动机处于非常规工作状态（如水温过高需要保护发动机，油门开到最大时需要让位动力需求）等。
使用技巧：
空调异味很难避免，尤其在潮湿的天气。因为蒸发器工作时温度在2-5度左右，凝结了空气中大量的水汽，长期潮湿导致了发霉。有一个小窍门，每次到达目的地前的10分钟左右关闭空调，让风机继续运转，把蒸发器吹干，效果很好。当然，车内空气滤芯（Cabin air filter）脏也会导致异味，要尽快更换滤芯（请翻看历史消息）。
汽车空调不但制冷，也是很好的除湿机，如上所述，冰冷的蒸发器凝结了空气中大量的水汽，通过一个管子流出，如果开完空调车底下有一滩水，说明你的空调在工作。如果水中有绿色，说明evaporater漏制冷剂。如果副驾驶的地毯潮湿，可能管子脱落，水流到了车里，赶紧接好。
压缩机需要发动机带动，怠速的时候你会发现开空调后发动机转速略微提高，对加速和爬坡性能有一定的影响，油耗相应增加10%左右。有的朋友可以在低速行车时不开空调而打开车窗，但高速行驶时打开车窗，不但噪音大，风阻同样增加油耗，不一定划算。
夏天车暴晒后，车内温度很高，最有效的办法是外循环，开车窗行驶一段时间，同时打开天窗，把炙热的空气排出车外，空调出冷风后再关闭车窗和天窗。
冷知识来了！！ 冬天也要开冷飕飕的空调吗？空调的维修费用很高，冬天定期开一下，能让空调长命百岁？
空调压缩机是一个电控的机械部件，内有活塞或压缩泵，类似于一个小发动机。制冷剂里面混合有润滑油，保护压缩机的运动部件，同时也滋润密封圈使得制冷剂不会慢慢泄漏。如果压缩机一个冬天没有工作，机械部件和密封圈得不到好的保护，去年夏天空调好好的，一个冬天过后，制冷剂漏光了，密封圈老化，压缩机生锈，寿命缩短。正确的做法是，冬天每隔两周或一个月启动空调5分钟左右，让润滑油到达空调的各个部件。
冬天，在阴冷潮湿的南方地区，空调是很好的除湿器，可快速的除去前风挡的雾气，这就是为什么当你按下除雾按钮时，A/C灯会亮起。在北方，天气潮湿的时候也可用来除雾，开暖风时短暂开一会儿空调，对暖风的效果影响不大。
需要说明的是，外部气温太低时，大多数车的空调因为自保护不会启动，各厂家设置不同，阀值在0-8度不等，因为气温低于0度时，蒸发器容易结冰。住在严寒地区的朋友问了，那冬天怎么锻炼一下空调？地下车库啊。。。
如果你觉得这些知识简单也好，高能也罢，希望你对汽车空调有了更深入的了解。祝你度过一个美好的夏天。
