电梯能上下跑，全靠八大核心部件配合工作，就像人的身体需要骨骼、肌肉、心脏等器官协作一样，每个部件都有独特作用，缺一不可。
井道和机房是电梯的“骨架”和“大脑”，井道是电梯上下运行的封闭空间，像一根竖着的“大管道”，四周用混凝土或砖墙砌成，保证电梯运行时不被外界干扰；机房一般藏在楼顶，里面装着曳引机、控制柜这些“大脑”设备，比如曳引机就像电梯的“发动机”，通过钢丝绳带动轿厢上下，控制柜则是“指挥中心”，接收指令并控制电梯启动、停止、加速。
轿厢和对重是电梯的“身体”和“平衡器”，轿厢就是咱们坐的“小房间”，用钢板和玻璃做成，四周有安全护栏，底部铺着防滑地板，顶部装着照明灯和通风扇；对重藏在井道另一侧，重量和轿厢加上乘客的总重量差不多，比如轿厢满载1000公斤时，对重也是1000公斤，这样曳引机不用费太大劲就能拉动电梯，既省电又安全。
曳引系统是电梯的“动力链”，核心是曳引机，它通过减速箱把电机的高速转动变成低速大扭矩，带动曳引轮旋转；曳引轮上缠着钢丝绳，一端连轿厢，一端连对重，就像拔河比赛的绳子，曳引轮一转，轿厢和对重就跟着上下；钢丝绳得够结实，一般用6-8根直径10毫米以上的高强度钢丝组成，能承重好几吨。
导向系统是电梯的“轨道”，导轨装在井道壁上，像两根竖着的“铁轨”，轿厢和对重上装着导靴，导靴卡在导轨里，保证电梯只能上下移动，不会左右晃动或倾斜；导轨的精度要求很高，误差不能超过1毫米，否则电梯运行时会抖动甚至卡住。
门系统是电梯的“安全门”，包括轿厢门和层门，轿厢门跟着轿厢一起动，层门固定在每层楼，只有轿厢到位时，门锁才会打开；门上装着光电传感器和安全触板，如果有人或物体挡在门口，电梯会自动开门，防止夹伤人；门锁必须足够牢固，考试时会考“门锁钩的啮合深度不能小于7毫米”，这是为了防止门意外打开。
安全保护系统是电梯的“保镖”，限速器像电梯的“速度表”，如果电梯超速（比如超过额定速度的115%），它会触发安全钳，把轿厢紧紧夹在导轨上；缓冲器装在井道底部，如果电梯失控坠落，缓冲器能像弹簧一样吸收冲击力，保护乘客安全；另外还有超载保护装置，如果轿厢超重，电梯会发出警报并拒绝运行。
电力拖动系统是电梯的“能量站”，电机把电能转化成机械能，带动曳引机转动；变频器能根据电梯的运行状态调整电机转速，比如启动时慢慢加速，到站前慢慢减速，让乘客感觉更平稳；制动器则是电梯的“刹车”，断电时会自动抱紧曳引轮，防止轿厢坠落。
电气控制系统是电梯的“神经中枢”，控制柜里有各种电路板和继电器，接收按钮、传感器传来的信号，然后控制电机、门、照明等设备的开关；比如你按了“上”按钮，控制柜会先判断电梯是否在上行方向，如果是，就打开对应楼层的门，然后启动电机带动轿厢上升。
这就是电梯的基本构造，八大系统各司其职，共同保证电梯安全、舒适地运行！
