一 一场企业拯救奇迹
N年前，有这样一家公司，自成立58年来，一度被视为该国战后经济繁荣的骄傲象征，申请破产保护时，负债256亿美元，亏损额高达1800亿（折合约114亿RMB），成为该国历史上金融业外最大的破产案！ N年前，曾有这样一个智者，78岁高龄，作为门外汉，冒着“晚节不保”的巨大风险，临危受命，以“零薪水”出任该公司董事长，仅带了两名员工，开始实施企业再生重建计划！
在此之前，近50年间，该国政府的企业再生支援机构协助破产企业重建，重获上市企业成功概率6%，最短时间为7年！
他能成功吗？他会成功吗？
历史早已给出了答案：
--- 1年后（424天），创造历史空前的1884亿（折合约150亿RMB）利润，创造了三个第一：一个是利润世界第一，一个是准点率世界第一，一个是服务水平世界第一
---2年后，这位老人功成身退，卸任董事长一职；同年该公司凤凰涅槃，获得重生再次成功上市！
---此后连续7年，保持长期健康态势，利润与利润率在全世界700+有国际航线的航空公司中名列第一！
相信大家已猜到主人翁是谁啦！
对的，这位智者就是被日本誉为“经营之圣”的稻盛和夫先生！他曾亲手创建了2个世界500强公司：京瓷公司+KDDI（日本第二大通讯公司）；这个曾经破产的公司就是日本航空，曾于2010年1月19日申请破产保护！
在这个传奇故事的背后，我们不仅要问：
---当年日航深陷困境是偶然还是必然？
---稻盛和夫先生暮年出山拯救日航于水火，将“无常“”变成奇迹，是偶然还是必然？
---对我们合同在代表处审结变革有何启示？
二 奇迹背后的复盘
1 当年日航深陷困境是偶然还是必然？
当前聚万千荣耀于一身的日航，为何会突然倒下， “冰冻三尺非一日之寒”，其实这一切并非偶然，经营管理上的内忧外患逐渐将这首巨轮拉入破产的深渊！
我们不妨看一下当前日航破产前的“内忧外患”：
内忧：运营成本高+体制僵化
--- 国企式僵化思维：高管干部认为“比起利润，安全优先”，各部门任务是充分利用预算好的经费，切实将工作做完，认为日航是日本的骄傲，会有政府兜底，没人认为会“倒闭破产”
---预算管理制度脱节：销售预算部门不负责利润，经费预算不负责销售，目标达成否无人管，但预算经费总是彻底消化
---无经营意识：经营状况数字信息3个月后输出，上百家关联子公司每月无资产负债表
外患：外部环境经济影响（特别是美国）+日本高速铁路“新干线”竞争
长期下来，纵然昔日风光无限好，可惜今朝已近黄昏，当政府拒绝为挽救企业买单时，丧钟早已悄然敲响！
2 稻盛和夫先生暮年出山拯救日航于水火，靠的是什么？
稻盛和夫先生曾在《阿米巴经营实践》一书中回顾了自己的当时重建日航的心路历程
（1）为什么接受重建邀请，接手这个“烫手的山芋”？
根源于稻盛先生的人生观“为世人，为社会做贡献，是人最尊贵的行为”，具体化为三条大义： 第一条--为了避免日航破产对日本经济产生的消极影响 ；第二条--为了保住3.2万日航员工的饭碗 ；第三条--为了日本国民搭乘飞机的便利
（2）重建成功（短期扭亏为盈重新上市）五大原因：
建立崭新的经营理念：明确企业的经营目的：将“在追求全体员工物质和精神这两方面幸福同时为人类社会的进步发展做出贡献，”定为日航的企业经营理念，并明确向员工传递。->强烈重建意愿转化为全员所有，成为最大原动力！
---以哲学为基础的意识改革：内部推行稻盛先生的经营哲学为基础的意识改革：改变管理层官僚化的僵硬体制，改变做人的思维方式：50名经营干部（1个月17次培训，每次3小时）彻底的哲学教育->3000名干部培训->现场一线员工培训；编制《日航哲学手册》，全体员工共有相同的价值观与判断基准
---阿米巴经营的导入：导入阿米巴经营，建立数字化的经营会计体系，实现分部门，分航线，分航班的实时核算，让经营可视化，助力效益提升
--- 贯彻“为世人，为社会”的思想：重建大义牵引员工拥有使命感/责任感，全力投入重建工作
---领导人无私的姿态：稻盛先生“零薪酬”，以身作则，全身心投入重建姿态有形无形影响员全力投入重建工作
以上五大原因是日航员工的思想意识发生很大改变，全员参与经营，使得每个员工都从自己的岗位和立场出发，让自己的公司变得更好而努力！整个企业风气和文化的改变，才是日航重建成功的最大原因！
三 小结
简言之，稻盛和夫先生在短短两年间，带给了日航三件宝贵的资产：
---经营哲学（企业文化）：植入经营哲学/理念，转变员工思想
---经营会计（支撑决策）：导入经营会计体系，分析调整经营策略
---阿米巴体制（流程制度）：引入阿米巴部门的核算体制，实现循环改善
这套完整的阿米巴经营管理体系的执行落地，使得日航持续稳健发展成为必然！
