日前，一汽-大众大众品牌开年销售数据新鲜出炉，我国汽车A+级细分市场标杆——速腾，1、2月销量全面飘红，继续领跑A+级细分市场。据数据显示，速腾1月销售新车32,330辆，同比增长16.0%，甚至在市场低迷的2月，仍销售新车18,775辆，同比增长9.0%。
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据悉，在速腾出现之前，国内是没有A+级车这一划分的，速腾的进入不仅划分了行业市场，成为A+级轿车的行业标准，更让消费者体验到了A+的品质。
2006年，速腾进入中国。全系标配ESP，激光焊接长达33.2米的车身，让那时速腾的许多制造工艺和技术配置都达到了豪华车的标准，它的卓越品质还被媒体热情地称赞为“在设计与制造上不惜成本的A+级轿车”。
2007年，速腾车队参加了中国汽车拉力锦标赛（CRC），为一汽-大众创造了旗下大众品牌“全车系”参赛的历史，并在北京、贵州、浙江等三地夺得小组赛的冠军。在追求速度的路上速腾一骑绝尘，勇往直前。
2008年，速腾冠军版外观改进得更加动感，并打磨细节创造出优良的质感。同时，拥有全球顶尖动力总成（EA888）1.8TSI涡轮增压发动机和众多先进科技配置的速腾，动力充沛、底盘扎实、操控精准，深受改装车人士的欢迎。
2012年全新速腾更采用全新包豪斯设计理念，把融合了尖端创新和人性关怀的科技与工艺推向新的高峰。在节省油耗和完善工艺上，速腾一直领先，定义着行业标准。
2016年，新速腾R-line上市。这款强调运动性能的车型外观时尚个性，极具辨识度，成为速腾家族的“颜值担当”。
如今，速腾凭借着多种家族车型，吸引了诸如潮流达人、艺术家、低调而不甘平庸的顾家人士等更加多元化和个性化的用户。未来，速腾将继续以消费者体验为核心，不断创新升级，为消费者打造更优质的汽车生活。
