没出门已经快30天，地处湖北的我们现在快递还是不能配送，官方建议企业3月10以后开工，这算是初步计划，最后会不会变动还不知道。
我们这些做客运的，以往过年是最忙碌的时候，每年40天的春运，都像是战场。
不过忙累归忙累，收入会比平时多不少，这是安慰更是动力。
这些年随着国内经济高速发展，高铁多了，高速通了，网约车有了，出行方式越来越多样化。
在现实不断冲击下，客运市场每况愈下，有好多线路已经无法经营下去了。前不久国家又出台了新政，为了安全考虑，取消800公里以上的客运班线，很多省份已经开始实施。
这样一来，无论是长线短线，省内的还是省外的，所有客运线路都受到了不同程度的影响，客源下滑，收入降低，高油价，高人工，费用上升，利润一降再降。
有很多经营者刚买了新车没多久，大额的投资还没赚回来，已经遇到寒冬。还有一部分运营者不打算在做了，熬到春运前买了三个月的保险，打算经营一个春运，多少有点收入减少点损失再放手。
这样一场突如其来的疫情，打乱了所有人的计划。甚至可以说是雪上加霜。
春运无声无息中过去了，就像它不曾来过一样。该赚的钱沒賺到，不该亏的亏出一个大洞。
今天一个经营了好几条省内线路的女老板，和我聊天，说她年前几台车光是保险费交了8万多，指望春运生意好点赚回来，现在全都打了水漂。
她经营的线路都是重灾区，武汉，荆州，仙桃。
她说，心里急，天天醒来的第一件事，就是关注省内的疫情通报，盼望疫情有转机，早点控制住。
万幸的是她所有的司乘人员，腊月29还在跑班，没有一人感染。
她说每次为自己没有收入，要亏损难受的时候，心里就想着别人都在前线救人，有的人命都没了，自己好好的躲家里，还在为那点钱纠结，心里就忏愧，内疚，觉得自己不知足。
可是难受是真的，吃不下饭，睡不好觉也是真的。前路茫茫，也不知道会变成什么样子，没有一点着落。
不敢也不好意思说出来，憋在心里。
小区封锁以后，加了各种群，一说卖东西她就下单，家里都我也买，就怕万一没有了吃什么，怎么活。
买回来才发现，一家人吃的用的并不多，可是等到下次还会再买。
她脾气火爆，平时很少做家务，用她的话说，细作的活她都不行，她老公细腻，典型的男主内女主外
看到她坐立不安，她老公就经常喊她搭把手，拿个这，递个那，慢慢转移她的注意力。
她说好久没有陪过孩子做作业，好久没有进厨房，家里的花原来被老公养的那么好，她竟然以前不知道。
慢慢的她开始和老公一起学做饭，在网络上学炸油条，做馅饼，给儿子做各种吃食……
她说，以前太紧绷了，每天都像打仗，各种确定的不确定的事层出不穷，一直在奔跑。
从快速奔跑到紧急喊停，惯性把她带着摔个四仰八叉，疼痛难忍，宅家开始各种不适。
后来她又说，自己从小在农村长大的，家里姊妹七八个，没有办法，跟着村里的人到深圳打工，姐妹几个互相帮衬，才有了一点积累，一点点打拼才有了这份产业。
心里一直和自己说，这次要是就此歇手了，就当再从头来一回，只要人在就好。
可是为什么，现在拥有越多反而没了以往的锐气呢？
我无言以对，安慰的话说不出口，所有的鸡汤都太过肤浅，每个人的痛只有自己知道。
好在春天来了，草会发芽，花会绽放，每一个人都自带能量，自愈的力量。只不过没到关键时刻都被淹没在琐碎的日常中。
现在，当我们静下心来，回归日常，回归琐碎时，这种力量反而像野火烧不尽的青草，悄悄又冒出了头。
终究，没能拖垮我们的一切都会令我们产生抗体，如果这次劫难，会让我们知敬畏，勤思考，戒贪戒躁，又何尝不是收获。
