微雨连江夜入吴。
在濛濛的路灯里，出门，过凤凰泾桥，向右，几乎是每天晚饭后重样的节奏。
凤凰泾，宽处约二十米，东西向，流入运河。
泾上不过千米，便有小桥九座。只是石拱甚少。靠西侧有许多石梯伸入水里，也已经没有了人家洗衣洗菜洗米的情节。至若西施浣纱，也必在梦里得见。石梯旁边，也静立了三三两两的老柳树，微雨扶风之时，是我很欢喜的心动。让人想起《诗经》里“昔我往矣，杨柳依依”的美妙句子，平添了一丝感动。柳丝如玉人长长瘦瘦的臂，挽留夕阳和弯月，还有江南的游子。
泾拐弯向西行走处，盛夏季，荷花开一段，高高矮矮，疏疏密密，直直斜斜，很自然的姿态。直致叶卷茎残，依旧不惧凋零，瘦身向天。
在姑苏的街巷之间，像凤凰泾这样的小流，何止百千，本不稀奇。只是它被安排了一个美丽的名字----凤凰。凤凰是中国古代的神鸟组合，雄曰凤，雌曰凰。“凤凰鸣矣，于彼高岗。梧桐生矣，于彼朝阳。”可见是吉祥鸟。于此便是吉祥河。
沿泾边向南散行几百米，登体育中心足球馆二楼绕行，最愿再上一层，在看台外的顶端看西环高架路的车流。伟大的词人辛稼轩在“东风夜放花千树”的时节，仰见星如雨，也感叹“宝马雕车香满路”。生逢其时，盛世如斯，才在稼轩先生心里种下千古名句，后来者才有幸得以赏传。斗转星移，今日里宝马雕车，王公贵胄，早已被风吹雨打去，却见红尘滚滚里，车流如过江之鲤，首位相接，绵绵不绝。这样流动的灯光，流动的轮轴，流动的声线，在如水或如雾的夜空里，有着如画样的吸睛瞬间。波光流转，拉长时空，它也就是繁华姑苏图的一角。我辈何其幸哉，亦生逢盛世，远离离乱，财富如车轮流转，日子如竹笋节节向上。
春江潮水连海平。
体育中心的西侧，是京杭大运河千年的不惊波澜。春江水涨，一直涨到海上的明月。
从体育中心向西徐行，上狮山桥，南望索山桥，北见何山桥。这些桥都横跨在一眼千年的京杭大运河上。
京杭大运河，打通海河，淮河，黄河，长江，钱塘江五大水系，长达1794公里，是与万里长城齐名的中国古代伟大工程，它们共同见证了历史的沧海桑田。唐代诗人张继“江枫渔火对愁眠。。。。。。夜半钟声到客船”的夜泊乌篷船，便是栖停在目光可及的古运河上。如今姑苏运河十景之一，有枫桥的石苔，张继“月落乌啼”的诗句，薛凯琪“我只是渔火”的歌谣，古今混搭，生生不息。
倚靠桥上围栏，最可看的是往来的货船。一只小狗站立在船舱边，船舱的顶篷晒着的红绿衣服，生活的气息充满水上人家。这时候，就会有一种从来处来，向去处去的神秘感。也会有一种“潮平两岸阔，风正一帆悬”的豪情。有一种编组船队，领头是一个动力船，后面船只通过中夹轮胎首尾相接，如火车的车厢，最长的有十一二节，甚是壮观。这样的编组船船头在桥南，船尾在桥北，与大桥形成十字交叉，空中俯拍，一定会有穿越感。只是它们穿越的是时光的隧道，和林立的高楼，或者金黄炫目的油菜花，或者夕阳下的斜塔。
曾经有多次起念，三五好友，一辆大车，从余杭出发，一路沿河上溯，抵达通州。在这华夏大地的血脉里，追寻文明的印记和符号。可曾有“细雨垂杨系画船”，可曾有“月照高楼一曲歌”，可曾有“杨柳岸晓风残月”。运河流淌的文脉，或许刻在了泠泠波光的褶皱里。聚拢，消散，高光，暗淡，曲折，奔放，却只有开始，没有终点。
千百次走过，变化的是—-花开花落，潮起潮落，云卷云舒，阴晴雨雪。
千百次走过，不变的是我们对生命的承诺----向上，向前。
