近期，本田一直保持着火热关注度，除了“无中生油”的巨大影响力，最近又传出本田起诉长城侵权的事件。

平地惊雷，本田起诉长城

媒体报道，北京市知识产权法院1月31日披露，本田起诉长城汽车主力车型哈弗H6侵犯其两项发明专利，要求长城汽车停止生产、销售等行为，并赔偿经济损失2214万元。目前此案已由北京法院审理中。

根据案情，本田已为“车辆的后部车门结构”（案号200710008273.0号）和“车辆的装饰物安装结构”（案号200710161631.1号）申请了专利。在这起诉讼案中，本田认为车辆号为LGWEF4A56FF064336的黑色“哈弗H6升级版”长城牌汽车的“后部车门结构、汽车的装饰物安装结构”侵犯了原告本田会社的专利权。

根据更进一步信息，事实上这起诉讼发生在2017年，只不过此前本田和长城都很低调，长城低调是因为不想被扣上侵权的帽子，本田低调是觉得犯不上四面树敌，得罪中国消费者。

如今消息暴露出来，坊间普遍认为是本田故意释放，本田在关键时刻释放这个消息，是深思熟虑的结果。

深陷机油门，欲嫁祸长城

首先，本田最近深陷机油门，本田1.5T发动机会将汽油变机油的丑闻，将本田送上了风口浪尖，虽然本田百般辩解说发动机不存在任何问题。

事实却很明显，机油里面掺杂汽油之后，对于发动机核心部件的润滑会明显降低，会极大降低发动机寿命，严重时候甚至会导致发动机报废。面对此前从未有过的质量事故和全国到处维权的车友，再加上竞争对手有意无意地推波助澜，本田疲于奔命，深陷泥潭，进退两难。为了摆脱这种极端窘境，抛出起诉长城事件，显然是有嫁祸于人的想法。

该想法很容易理解，本田发动机造机油是一个重大事件，本田起诉长城同样也是一个平地惊雷，两个新闻都和本田有关，不过第一个事件是彻底丑闻，本田有着不可推卸的原罪；第二个事件，本田则一下变成受害者，还成功从机油泥潭中脱身出来，顺利完成角色转换。

其次，本田还可以借势打击竞争对手。众所周知，经过十几年发展，自主品牌从小到大，由弱变强，逐渐成为合资阵营的对手，在某些领域还取得相对优势。典型如长城，2002年切入SUV领域，很快奠定了SUV开拓者的地位，后来经过十几年奋战，相继超越了本田CR-V和大众途观，成为SUV领域新的霸主，至今已经连续58个月蝉联SUV销量冠军。这是本田所不愿意看到的。

更强悍的是，长城SUV在销量突破的同时，还在品质和定位上发起了对合资的挑战，其哈弗H6此前起步价只有8万多元，与接近20万元起价的CR-V没有什么关联，不过2017年上市的全新哈弗H6起步价已经达到12.6万元，高端车型直接与本田CR-V驳火了。

这还不够，长城更于2017年推出了定位更高的WEY品牌，最低起步价15万元，与优惠后的本田CR-V短兵相接，事实上已经杀入CR-V腹地。哈弗H6成为本田CR-V最直接的竞争对手之一，如今利用起诉打击长城，至少可以先给长城扣一个侵权的帽子。

胜诉，长城的侵权就铁板钉钉；败诉，本田也没有什么损失，反而“围魏救赵”，制造热点，间接给本田机油门解压。

一厢情愿，四面树敌

本田的这种做法很可能是一厢情愿。

本田起诉长城侵权，恐怕很难给“无中生油”解围，反而会进一步提升本田机油门的知名度，扩大影响力，让本田的负面关注度保持更久，想下热搜都不能。

毕竟明眼人一看便知本田是企图“围魏救赵”，不但不会获得同情，反而因为做法太下作受到更多谴责。

本来本田和德系关系极差，此前德系烧机油，本田在后面煽风点火。如今本田机油门事件，德系肯定也会推波助澜。本田很早就有这么一个强大的竞争对手，现在引火烧向自主品牌，凭空再制造一个“敌人”，恐怕会陷入德粉和自主粉的两面夹击之中。

最后，以目前的诉讼来看，本田赢的几率很小，举一个正反例子即可。

众所周知，自主品牌几乎都走过山寨之路，比亚迪直接山寨丰田花冠，奇瑞山寨大宇马蒂兹，吉利连奔驰都山寨过，长城虽然也曾经山寨过，相对还是非常谨慎，即便是借鉴，也会融入自己的设计，极少赤裸裸照搬。尤其是最近几年，全新哈弗H6、WEY系列，早就形成了自己的风格，这种情况下，你白送给长城一个新款CR-V来抄，长城也会敬而远之。

在长城的谨小慎微之下，直接侵权的可能性极小。况且就在几年前，本田曾经起诉双环，双环那才是山寨抄袭，结果依然是本田败诉。面对比双环强大百倍，也谨慎百倍的长城，本田胜诉的机会微乎其微。

如此，恐怕本田不但不能“围魏救赵”，最后可能还会自讨苦吃，另树强敌了。

附长城汽车关于本田起诉H6侵权事宜的说明