广汽传祺GS8
广汽传祺GS8上市也有一整年了。一整年来，其销量一直稳在产能上限上。优惠是一分钱没有的，等车是基本上两三个月的。由此可见中型7座SUV在国内的受欢迎程度。
一年过去了，这款车有什么让人无法容忍的问题吗？其实没有。
发动机和变速箱的标定不能说是完美，但是也并没有什么根本上的毛病。作为一款中型SUV，油耗也处在可以接受的范畴。
冷却液杂质？已经改过了。排水管漏水？极少数装配问题。行驶品质下降？Come on！你那金屁股真感觉得出来？换空调滤要拆掉整个手套箱和半边前面板？不然四儿子的工时费怎么赚你的？三屏互联有些傻冒？这种人机工学问题一直是自主品牌的黑点。而且我看一时半会儿不可能彻底解决的。
综合来说，整体品质在自主车里面算是极高的。至少比长安的吃屎九五和长城的H7L好多了。咋不跟合资比？废话！大风给我多刮来十万块钱我也去买汉兰达！
东风本田CRV
CRV这车一出来，确实就让大众1.8T的途观L瞬间吸引力下降大半。足够的空间、平坦的地板、只好不坏的动力表现和节油性……虽然新东西毛病多，但是最严重的刹不住车的问题？刷个软件包就好了。
这套1.5T配CVT的动力总成基本上所有人都是交口称赞。但是那个毫无线性感的电子刹车控制系统也是基本上所有人都受不了。
本田确实是完全不懂隔音的。1.5T也能让你感受到法拉利一般的轰鸣。所以这车最好还是买2.0L混动吧！反正也就贵一万，两三年绝对给你省回来了。
再说了，谁又会真的指望CRV去越野呢？所以这货的四驱版本基本上也就是个雨雪泥泞砂石湿滑稍微走走的摆设。
更何况，1.8T的途观L根本就没四驱呢！
上汽大通D90
上汽大通D90上市两个月来，问题可真是不少。有非常正常的新车软件问题，也有工程车和试产车上反而没有的异响和共振问题，还有一例开高速熄火的严重故障。
工程车没问题量产车有问题？这样的问题其实也很正常。这很大程度上就是生产线装配工艺的问题！这在大通这种做惯了V80劳动工具的商用车企业里是很正常的。他们的工人队伍、质检队伍和品控系统根本就不适应乘用车的生产。
大通四儿子的一位销售曾经指着D90工程车告诉我：“这辆车的装配工艺比V80、G10和T60都好多了！我都没见过大通有装配质量这么好的车！”
你以为你是在夸D90吗？
你已经把人家黑成煤球了！
本来说D90观察半年可以下手的。目前看啊！还是先等满个一年吧！
