这一刻，注定要在人类的太空探索史上留下浓墨重彩的一笔。3日，飞行约40万公里之后，嫦娥四号探测器成功降落于月球背面东经177.6度、南纬45.5度附近的预选着陆区，实现了人类探测器首次月球背面软着陆和首次月背与地球的中继通信，开启了月球探测的新篇章。
“嫦娥四号原来是嫦娥三号的备份星，三号成功后备份转正份，那么第二次着陆要选择哪里？我们认为应该赋予四号更强的生命力和更多功能。从上世纪50年代开始，发射到月球的探测器和轨道器已经有100多个，但都是对月球正面的探测，至今没有任何一个月球探测器能够实现在月球背面软着陆。因此，经过反复论证，最终确定了嫦娥四号月球背面软着陆和巡视探测的总体方案。”中国探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁解释了嫦娥四号任务的由来。
中国航天科技集团五院嫦娥四号探测器系统总设计师孙泽洲说，嫦娥四号任务实际上是“两器一星”，包括了着陆器、巡视器和“鹊桥”中继星，其中先期发射的中继星就是为了实现对地、对月的中继通信，而巡视器更多地被人们称为“月球车”
通过探测月球，嫦娥4号也可以获得有关地球如何形成和演化的信息。
“这些形成盆地的巨大撞击也发生在地球上，”地质学家、宇航员哈里森·施密特(Harrison Schmitt)说。
“我们从月球上学到的最基本的东西之一是地球的早期历史，当时生命在这个星球上形成。我们可以研究生命开始时太阳系的环境。”
除了给我们对太阳系的认识带来新的曙光，探测器还将被用来进行从地球表面很难进行的天文观测。
Jolliff说:“月球背面是太阳系中无线电最安静的环境之一，因为它不受我们在地球上产生的所有无线电噪音的影响。”
“这意味着我们可以用波长和频率进行观测，帮助填补宇宙早期的空白。”
但是，尽管科学家们期待嫦娥四号探测器能以各种方式推进我们的知识，他们似乎对意外发现特别兴奋。
Schmitt说:“如果你没有真正看到过半个月球，也没有尝试过，那么你就有很多东西需要学习。”
“我们还没有探索过月球的大部分，真的。”
“我们只进行了6次(载人)着陆，从6个不同的地方采集了样本，但考虑到月球的大小，这还不算多。”
