很多人以为，汽车出厂的时候，厂家的质检必定会完美无缺的检出问提车。实际上，提到问题车的并非个案，奔驰宝马奥迪都有。提车时，怎么才能发现问题车呢?
1. 核对车辆的各种资料，确保提到的是出厂日期在三个月以内的新车。
2. 检查外观有无明显的漆面外伤，观察车身缝隙应均匀，重点是否有运输过程造成的刮蹭划痕。检查内饰是否洁净或有划痕。
3. 检查灯光系统(远光，近光、雾灯，双闪灯，转向灯刹车灯、高位刹车灯、倒车灯和后雾灯)是否工作正常。
4. 检查各种电气系统（雨刮、车窗、天窗、音响、空调、后视镜等）是否正常。
这些检查，只要有足够的耐心和时间，基本可以检查出来。但是最重要的发动机检查，就需要有一定的经验和汽车知识，最好找个老司机陪同。因为保险的原因，提车时一般不可以试驾，可以按以下步骤检查发动机：
1. 冷车起动发动机，点火一两次即可发动，观察转速表的变化。转速表应从1200转左右以上，逐渐下降，热车后稳定在750转左右。转速表指针不能来回摆动，发动机声音平顺，无类似金属碰撞声的异响。
2. 热车后，发动机转速应平稳，转速表指针保持不动。此时手掌按在方向盘或档把边面板，震动应平稳，均匀,无不规则震动；在车内应该基本听不到发动机的噪声。
3. 热车后打开空调,开空调后怠速和抖动稍微变大是正常的。轻点油门，反应灵敏。转速升高时，抖动应该变小或不变。
在测试中，建议用手机记录下整个过程的数据。方法很简单，测试前，下载友趣安驾驶，把手机放在档把边，点开始，就可以开始上面的检测步骤。检测只要3分钟，就可以很清楚地看到数据变化，手机就可以，0外设，0费用。
冷启动到热车的检测过程是这样的：
看起来很复杂，其实很简单。怠速检测里有两个最重要的指标：怠速稳定、运转平顺。反映到上图中就是：
1. 蓝色绿色转速线高度重合，冷车时呈逐渐下降的斜线，热车时呈直线，读数与仪表盘一致。
2. 热车后，抖动小，无不规则颤动，红色转速线基本呈直线，新车抖动平均值符合以下的标准：
这标准是从数以万计汽车大数据分析出来，没问题的新车基本可以达到上述标准。如果你觉得难以相信，可以看看以下的例子：
以上怠速不稳或抖动大的问题车，都是车主提供的真实案例。在4S多次维权无果，4S的答复一律是通病或者个体差异，没法治。但事实上别的同款新车并不存在这样的问题，究其原因，多是因为装配工艺问题造成的，很难修复。
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