有了车，活动半径陡然增大，想去哪抬腿就走，自由。逛个超市还砍价，丢不丢人啊，有了钱，想买啥就买啥，舒坦！这就是“自在”一词的两个核心解释。还有一个解释是佛教专用，是菩提萨埵的简称，可以大致理解为“解脱”——停，别跟我讲经，跟唐僧似的。还是从平凡事说起吧。

鄙人历经20年奋勇拼搏，终于老有钱啦，居然也买得起一台车。可是大部分时间都停在那里不怎么用，不全是矫情、仔细、故意不用，而是常常想不起来用它做甚。单位离家近，上下班都用走；以自己长于计划的天性，一般一大早就把全天事务安排不经意间完成了，基本不太考虑效率，提前出发就行了呗，因此办事3公里内还用走，而且走得身体舒泰、心旷神怡。

周末我还是很会享受生活的，最大的乐趣就是在外面瞎遛达。冬天虽然冷，但逢阳光灿烂，又见白雪皑皑，怎能懒在家里？穿上最厚的衣服徒步15公里，走起；春夏秋草木葱茏、鸟语花香，在家里就更呆不住了，几乎整天在外面遛达，困了就躺在湖边长椅或水泥台儿上睡一会儿，100公里内，自行车。

当然，家中有事、外出旅游，有车的确方便，我也的确没让它闲着，根本不在乎油钱，我认定必须花、应该花的钱，不管1后面几个0，我连眼睛都不会眨一下。因此，我用车的总体原则是：能不用，就不用。不像有的人，有了车就一步都不想走，坐交通车多不舒服啊，而且怎么还觉得有点丢脸？去商场务必找离门最近的车位，要不然开车干嘛？不就是为了方便吗？其实这是被车控制了，简称“车控”，执着于有车带来的方便和自由，忽略了可以不用车的洒脱和自由。

在我看来，车这种东西，用的时候最好要有，有却未必一定要用，就是一种自在。

有与没有是质的分野，好与不好则只是量的差别，因此在有更大的选择空间，也有了更大的自由、自在。黑龙江冬天真冷啊，弄个车库吧，又想车也不值多少钱，再多投入有点儿舍不得，买了个车被盖一盖得了，就这样过了一冬；转年冬天，朋友有一空置车库，放一放，当然好。

有的事其实不太重要，或者你可以认为它不太重要，“有也行、没有也行”的心态，也是一种自在。有不少人，一餐饭本已珍馐美馔，仍然百般挑剔，怎能自在？一辆车代步本已绰绰有余，仍对过往豪车艳羡不已，怎能自在？

另外，没有急事不妨把私家车放在一边，坐坐交通车，过比自己的收入降低一个档次生活，也是一种自在。笔者在《过比能力低一档的生活》中有记述，感兴趣可到本人新浪博客查阅，此不赘述。

买了车，每年折价1万，油耗、维修、保险1万，这大概是你拥有车后最低的损失了。然后，开车久了，累；找不到车位，难；新鲜劲儿过去还不得不开，烦。一件你自认为“好”的东西，你拥有的同时就已被它锁定和控制，给你带来选择自由与实际好处的同时，也伴生出占有它、维持它的后续付出，外加怕失去的恐惧和真的失去了的痛苦。这是外物对心进行绑架的活生生的事实，而人们习惯于用盐水解渴。外物（不仅是金钱等物质，也包括情感等精神）既是获得也是枷锁，放下虽为失去实为解脱。

我们都活得有些太在意，深陷于斤斤计较中不能自拔，没有总想有，有了还想更好，别人有自己就要有，这是根深蒂固的人性，酿造了一坛坛人生苦酒。我十分不赞成所谓“志在必得”，那会让你的人生痛苦不堪。不要试图对人生的获得和走向进行控制，而应是怀着谦虚和感恩的心态去追求那些实际的利益，向着美好的目标不懈努力，又坦然接受上天的安排，这就是一种切实可行的自在的方式。

好的物质生活，可以去争取，也应该去争取，但不要太在意它。有它当然好，没有也没啥了不起的。太在意，就不自在。一个“不在意”，可以解决人生的绝大多数问题。

自在也分层次，在追求自在而非追求占有的路上旅行探险，有无数美景、无限风光。

我的“有车不常开”不过只是一种低层次的自在，是占有了外物但努力不泥于外物，从而在一定程度上避免了被实体的外物控制。颜回粗食凉水住破屋，人不堪其忧，他不改其乐，是中级自在，是原本没有却根本不在意，不在乎对外物的拥有，心中本来无一物，何来痛苦惹尘埃？瞿秋白盘腿坐在草地上，平静地直视射杀而来的子弹，是高档的自在，是连生命都放得下的大自由。佛更是高高在上，视世界万物、前尘后世、生死轮回等等诸般为虚幻，法尚可舍、何况非法，因此离一切苦厄，是无限远的自在，是终极绝美的风光。