最近去了一家做【车联网】的公司面试，和他们的CTO聊了挺久，感受和收获挺多，因此回来后，把自己的看法记录下来
车联网是干什么的
在科技越来越发达，互联网与物联网也越来越强大，智能电子的应用也越来越广泛，平民化，把智能电子结合互联网和汽车，成为车联网。车联网系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台。
5W1H分析
面试的公司是基于车联网，结合硬件，服务，互联网（官网、App、微信端）做的车联网平台
WHY - 为什么要做车联网
- 公开数据显示，预计2020中国汽车年销量将突破3500万台，是美国的2倍，汽车已被公认是继手机、电视、电脑之后的“第四屏”,随着电脑、手机的饱和以及广电对互联网电视的监管，迅速增长的第四屏是市场的新热点。
- 由于像【行车记录仪】的出现，让更多车主了解到车载电子的重要性，由此成为了有车一族的刚需，也同时开始培养了车主们对车载智能电子产品的了解和需求
- 车联网能够解决车主对车的不够了解，如监测类的产品，能让车主更直观的了解汽车，同时可通过App获取到解决方案，让车主能更便捷的使用汽车，减少问题，遇到问题也能快速解决。
WHAT - 车联网为用户解决什么问题
车联网能够突破区域的限制，为车主随时随地的掌握自己车辆的信息，解决了车主无论车辆在哪里都能马上知道，车辆的任何问题以及信息能第一时间了解。保证到车主们能用车无虑，停车无忧，才是车联网的核心价值。而且做车联网平台则是把上诉的条件综合到一个平台，让车主在平台上能一次过解决车辆的所有问题，当车主遇到任何关于车的问题，上平台就能解决，则是做车联网平台公司所要做的事情
WHO - 谁是我们的用户群
- 主要针对人群为车主
- 未来准备购车的新车主（关注点：如新车上是否配备系统、保险如何购买）
- 使用老车的老车主（关注点：如何升级安装智能车载系统）
WHEN&WHERE - 用户在什么时候什么地方会用
- 准备去开车的路上
- 车子自动点火，检查车内情况等
- 开车上路中
- 使用行程记录仪
- 使用GPS导航、车载电子产品
- 离车后确认车提状况，是否锁好门等
HOW - 如何做车联网
首先定位公司的规模，资源，产品。根据车联网分为几大类：智能硬件开发、互联网平台（网页、App、微信等一体化）、大数据处理、公路信息化整体解决方案等等。
基于我面试的公司-谈谈如何做车联网O2O平台
O2O平台包含：
- 官网商城
- 微信服务号
- 服务功能
- 微信商城
- 会员功能
- 微信订阅号（用于宣传运营）
- iOS/Android
- 车载信息查看
- 车载电子远程操控
- App商城
- 会员功能
基于上述首先是App端结合产品解决了车主的痛点，然后当用户群体达到一定数量，平台商城的优势才能体现出来。
如当车主检查到汽车没机油了，App便会提示机油不够，请及时补充，然后弹出一些机油商品介绍，让车主可以直接通过App下单购买机油，或者选择附近的维修店补充机油，借此结合了厂家，以及路边商家，实现O2O方式，为车主一步解决所谓问题。
商城也分为两大类，PC端商城，更加适合的投入保险，车主通过PC端可以更好的了解保险信息，通过PC端购买一些服务类的产品。移动端，更加适合车主是购买一些汽车配件等。
VALUE - 车联网的价值
作为物联网与智能化汽车两大领域的重要交集，通过人与车、车与车、车与控制中心的多重互动，实现轮子上的智能生活。存在即合理，作为新生事物有与生俱来优势，因此，车联网价值主要体现在：
- 故障预警，避免重大事故
- 减少售后纠纷，一切用数据说话
- 降低售后维护成本
- 保险参与模式
- 商城营销模式（团购或优惠券等）
以上仅仅为外人所看车联网行业的意见。
