本网讯（特约记者：张莹莹/文 刘山营/摄影）为促进中国一汽汽车轻量化技术发展，分享一汽技术中心汽车轻量化技术创新成果，更好地应对汽车轻量化发展面临的机遇与挑战，1月14日，中国第一汽车股份有限公司技术中心在长春组织召开“中国一汽首届汽车轻量化技术交流会暨成果展”。本次会议以“展示一汽技术中心轻量化技术创新成果，加强行业技术交流，促进汽车轻量化技术进步” 为主题，邀请行业组织、整车与零部件企业、知名高校和研究机构以及在轻量化技术领域有影响力的专家、学者走进一汽，通过主旨演讲、专题报告和成果展示等形式系统地展现中国一汽汽车轻量化技术的最新成果。
一汽技术中心材料部部长郑虹主持会议，一汽技术中心党委书记平华出席会议并致辞，平华强调一汽技术中心作为中国一汽自主研发体系的核心，一直致力于汽车轻量化技术研究和产品开发应用方面的工作，在新形势下正确把握和处理好基础研究、前瞻研究与商品设计开发之间的关系对于轻量化技术发展至关重要。中国汽车工程学会副秘书长、汽车轻量化技术创新战略联盟秘书长张宁在报告中指出，实现轻量化是系统工程，必须依靠深度跨产业、跨学科和产学研协作，协同创新、抱团发展是加快提升中国汽车轻量化水平的唯一出路。中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、东风汽车技术中心、高智发明投资咨询有限公司、宝钢技术研究院、吉林大学、湖南大学、华中科技大学、中航复合材料有限责任公司、宁波华翔汽车纤维科技有限公司、青岛海力威新材料有限公司、苏式精密铸造技术股份有限公司、平安车业、瑞立公司等重点单位的与会嘉宾对各自领域的轻量化技术指标、创新点等进行了专业技术交流和互动研讨。交流会最后，技术中心刘蕴博副主任进行了总结致辞，感谢行业和相关兄弟单位对本次交流会和成果展的支持和参与，感谢技术中心工程师们在轻量化研发领域的付出和努力。希望以本次交流会为契机，进一步加强行业内技术交流合作，以更加开放共享的方式，共同提升汽车轻量化自主创新能力。
2015年至今，一汽技术中心分别围绕重型车、轻型车、乘用车主销车型和技术前瞻车，组织成立轻量化项目组，以降重降成本不降产品性能、可靠性为原则开展工作，通过强项目制推进轻量化工作达标落实。截止目前，轻型车轻量化项目组28项方案已完成验证并在生产中体现，其中主销车型实现降重125kg、降成本2150元；重型车轻量化项目已开展70余项技术方案研发，累计降重超275kg；电动乘用车项目以“碳纤维乘员舱+铸造铝合金底架”的创新车身结构，减少车身零部件151个，累计降重137kg。3个轻量化项目均已取得阶段性进展，并依据轻量化技术开发过程中积累的宝贵经验，编制了《轻型车轻量化手册（第二版）》、《重型车轻量化手册（第一版）》和《乘用车轻量化手册（第一版）》，一汽技术中心轻量化工作已经迈出了坚实的一步。
引领汽车前沿技术。轻量化是实现《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》和《中国制造 2025》目标的重要手段之一，是中国现有资源条件、政策环境下可行的、重要的技术路线，对相关工业产业结构调整和国家经济健康发展有着重要作用，推动轻量化技术发展不可动摇。一汽技术中心致力于汽车轻量化技术的创新研究，并取得突破性进展，有效推动行业轻量化技术进步。
深化创新驱动，推进中国一汽轻量化技术发展。面向中国制造2025，推广应用铝合金、镁合金、高强度钢、塑料及非金属复合材料等整车轻量化材料和车身轻量化、底盘轻量化、动力系统以及核心部件的轻量化设计是实现汽车轻量化的有效途径。从轻量化技术的内涵来看，需要在满足产品功能要求和成本控制的条件下，将结构优化设计、多材料与多种制造技术集成应用，实现产品的减重。因此推动轻量化技术进一步发展既是行业重要课题，也是中国一汽关注的重点技术发展领域，通过一汽技术中心近年来在轻量化技术领域所取得的创新成果和本次走进中国一汽的技术交流，有效推动了中国一汽轻量化技术发展进程。
