话说上周末，给自己的爱车换了个刹把。
结果，把整个刹车系统整废了。
新的刹车线和线管也都到了。
剪钳也到了。
试剪了一下，好像效果不好。
把线管给堵了。
该不会因为这个影响刹车的润滑度吧？
再加上晚上回来时间短。
主要是下班后安排的事情太多：……
19:30之前要给家里美女做饭。
差不多20:00~21:30是雷打不动的力量训练时间。
21:30~22:00要补充蛋白质、膳食纤维、碳水化合物和快乐的吃甜食时间。
我发现AI给我建议，训练后30分钟内要补充快碳。
就是面包、香蕉、巧克力等升糖指数高的精致碳水。
而不是红薯、糙米等粗粮。
于是我问，我可以吃冰棍吗？
冰棍，就是糖水。
完完全全的快碳。
AI说，可以，但要注意你只能吃4根冰棍，一根15~20g碳水，所以总共100g左右。
我：哦，好吧，才4根。
然后，一不小心吃了10根，时间来到23:00。
该睡觉了。
所以，如果用晚上的时间弄刹车，我将要么失去补碳水增肌的黄金期。
要么我将晚睡。
且失去宝贵的随眠时间。
想想都觉得亏。
23:00前入睡，对肝脏排毒有好处。
我肝脏还不好，遗传的小三阳。
应该是我妈母体带来的。
当然，这对于我平时并没有什么影响，小三阳不传染。
但我可以由此挡掉很多事情，比如「不好意思，我肝不好，不能喝酒！」
其实肝不好最好不要熬夜，可我也熬了这么大半辈子。
我知道不好，但有时候控制不住。
但说实话，我的肝的状态可能也还算良好。
至少，熬了半辈子的夜目前也没有啥不良反应。
现在要注意了。
虽然只是在战略上重视起来，可战术上还是拖。
上床，瞎几把搞看手机又到了12点。
总算有点进步吧。
这么算下来，搞刹车还真的没时间，只能放到周末了。
况且。
我已经骑了4天的没有刹车的车了。
已经习惯。
出门前，默念100遍「没有刹车！没有刹车！没有刹车……」这样我会从思想上高度重视，精神上高度集中。
我是死飞车。
倒蹬是目前唯一的制动系统。
而且还有个致命问题。
我会有紧急情况右手掐刹把的习惯。
然后发现，没有刹车，那是很危险的。
第一要保持车距。
第二宁可早用脚刹减速，也不贪图快。
第三神经高度集中，不想其他任何杂事，盯着任何一个小区入口，这种是最危险的存在。
第四有时候慢速的时候反而更危险，尤其是人堆里要频繁正反踩刹车。
第五每天要比平常慢5~10分钟，不要路怒，时刻提醒自己「我是没刹车的」。
就这样相安无事骑着。
我发现，合理安排好时间，不会慢太多。
比如平时用30-35分钟，现在也就38~43分钟。
熟悉了这种感觉之后，好像没有刹车也不会怎样，还更专注，反而更安全。
因为很多事故都是基于对刹车的过渡信任导致的。
【我有刹车，不怕，放心冲。】
这才是万祸之源。
但，最终还是赶紧把刹车装好。
迟迟不动手是因为老是不和自己妥协。
原来的刹车线管是暗装的，在车把上打了两个洞，一进一出完美避开了车中间的固定位置，这样车把旋转起来没有阻碍。新的如果还要走原来的暗装，能否穿过原来的洞都是个问题。全靠盲过，太耗时了。
如果还用原来的线管，不感保证线管内壁是光滑且干净的。用新的刹车线先试试，但万一不顺畅，把新的刹车线搞坏了。因为特氟龙的刹车线最忌讳反复穿过，会把涂层弄坏，我刹车线才买了一根，再下单又要拖时间，不敢试，还是全换了吧。
这个刹把好像按到底会碰车把呢，这个新的刹把是不是和我的车不适配啊？
或者刹把应该往弯口处调调，但……弯口位太高，以后骑行我要是握下把位岂不是按不到刹车？……
而且调位置，才缠的车把胶带是不是要全部铲掉？……
……
不过也有好处。
想了几天，和自己妥协了。
觉得，明装也没有什么不好。
最后都要用缠带包住，观感几乎一样。
唯一有所区别的是，暗装可以过中线，而明装是无论如何都不能过中线的。
但现在我也不拆中线，无所谓啦。
而且，明装我就不用担心刹把出线的位置和之前不同了。
而且距离反而更短，更有利。
顺着内侧往下走，perfect！
原来的缠带也不用完全去掉，走线的地方开个口子，用电工胶布缠一下固定。
然后外面整体再包一个新缠带。
这样线也不会凸出，和旧缠带几乎是在同一个高度。
全部是新的线管、刹车线，就没有阻碍的问题。
距离短也就意味着拐弯少，更顺畅。
哇！
我在脑海里想着各式各样的整改方案。
越来越想通了。
周末开干。
还是需要一点完整的时间的。
而且，没刹车的我也习惯了。
就这样。
以上。
