转眼之间，进入我们公司已经工作一年多了，在领导和同事的关怀和帮助下，不断提高自身素质，增强专业知识，较好地完成自己的本职工作和上级交办的各项工作任务。现个人总结如下：
作为一名技术人员，参与公司项目开发，目前主要跟进项目是车身拼焊和车身拼焊工装，在工作中我服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效，不怕苦，不怕累，充分利用自己所学知识，发挥其所长，踏实工作。通过现场去实践，车身拼焊确实是非常重要，因为车身像骨架，在上面装配许多零部件，车身出现问题，对于后面线上装配有非常大的影响，影响装配效率，也影响到产品的质量。对于车身拼焊过程所发生的过往不良问题形成问题库，并对其问题进行分析原因，提出应对的临时措施，还有永久措施。对所有焊接的各工序编成标准作业指导书，能够按照标准化以及统一的进行焊接，有效的避免更多的因素影响，能够更快的查明问题发生的原因。通过编辑车身拼焊的作业工序，更加深入了解拼焊过程，对于后期的工作更好开展。通过现场的实践，提高自己的动手能力。同时在拼焊过程中发现从外面采购回来的拼焊散件存在尺寸误差、漏焊等现象，将拼焊散件存在的问题，记录在拼焊散件问题清单上，便于以后查询拼焊散件的过往履历，质检能够下次进货的时候，重点核查之前发生的过往不良问题，防止类似的问题再次发生。拼焊工装线整体已经做出来了，在小批量的试制过程中，还是有许多小问题发生，还得我们去改进，比如出现螺母焊接偏位，经现场查明原因，该位置的螺母孔的水平面与焊接平台的面存在一个角度，重新调整焊接定位角度，经验现在焊接验证，螺母位于孔位中间。还要就是后围板与车厢发生干涉问题，经过分析得出由于焊接完后，大梁出现变形往上翘。解决办法就是通过定位工装与后围板垂直，并全部车厢安装孔连接，从而保证所有车厢安装面与后围板垂直。在不断的努力去解决我们遇到的问题，相信我们能够提高产品的质量。
在现场跟进车身拼焊，发现有些无工装或是不便于工人操作，影响产品的质量以及工作效率，所以在后面重新设计的拼焊工装考虑到符合人机工程学，便于操作，能够提高工作效率，定位方式的准确有效，保证了产品的质量以及一致性。
锻炼了自我；体现了自我。在工作中我发现了工作的快乐和自身的价值。同时，在工作中，我与同事的交流，自我的感悟，领导的关心，我得到了不少的锻炼，提高了自身的能力，这将对我以后在公司的工作中带来很大的帮助。存在不足，主要是学习不够深入，工作方式欠妥，希望在以后的工作中有待进一步完善和提高。对工作的积极和对新东西的学习。现在的社会是一个竞争的社会，不上进，不学习将会落后，落后就意味着淘汰。所以对自身知识的不断更新和个性的不断完善，而这些要求知识的全面性与技术的熟练性。为了适应公司的需要，我利用下班后的一些时间，自己学习新的知识。虽然效果很慢，还不够理想，但多少有些收获，我想以后的日子里，如果时间允许，我会更努力去多学些东西。
最后相信我们公司越来越好，再创辉煌。
