驾车行驶在高速路上，到达京津塘地段的时候车流量会特别大，其中货车居多。仔细观察就会发现，货车大多数都不是集中箱式的。鲜有的快递卡车却大多是集中箱的。想起天津港口上的货轮，基本上全都是集中箱。集中箱装货卸货，管理起来要方便的多，港口的运输管理特别高效，不用专门的仓库管理要对具体的货物清点统计数目， 只需要统计集中箱就可以了。而且还能防止雨雪天气、海上运输过程中海浪对货物的伤害，还能够防止司机偷盗货物。集中箱的发明大大提高了海上运输的效率。
如果货车像货轮一样，都采用集中箱运送货物，全国统一标准集中箱的长宽高，什么超载、超高、超宽的问题可以一下子得到解决，装卸货物效率会快的多，直接装卸集中箱就可以，司机真正的仅仅是开车运，不用担心货物会被淋湿，清点货物的数目，更加省心，安全系数大大提高，从而可以大大提高公路的运输效率，减少事故率。
看起来，如果卡车采用集中箱运输货物，有百利而无一害啊。
那么既然这样，为什么卡车大多数都没用采用像货轮一样的集中箱运输呢？
为什么货轮基本都用集装箱，货车却普遍不采用呢
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