威尼斯海军历史博物馆 影像记录310
2023年7月16日，在意大利威尼斯，参观海军历史博物馆。
威尼斯海军历史博物馆（Museo Storico Navale），简称MUNAV。其实这个简称的全称是Museo Storico Navale di Venezia。该馆在威尼斯城堡区（Castello）的圣比亚西奥码头（Riva San Biasio）。（图片1）
博物馆大楼的右侧是古军械库（Arsenale）。英语Arsenale音译是阿森纳，意译是兵工厂，那支英超足球队就是这么来的。（图片2）
博物馆大楼墙面上的“MUSEO STORICO NAVALE”字样清晰可见，红砖外墙、以及右侧古军械库更精致的石质装饰和拱门入口，都是典型的威尼斯传统建筑风格。（图片3）
门前的两个大铁锚，分别来自一战时期奥匈帝国的两艘战舰。（图片4）
其实整个海军历史博物馆的整体包含三部分：
1.主展馆，即博物馆大楼；
2.船舶馆（Padiglione delle Navi），在原来的兵工厂桨橹作坊（officina dei remèri），停放着实体船，需要走过去参观；
3.户外部分，有一艘恩里科·丹多洛号（Enrico Dandolo）潜艇，停靠在军械库的水域，可以登艇参观。
这里说的只是主展馆。（图片5）
主展馆本体建造于15世纪（Quattrocento，文艺复兴早期），原名“共和国大粮仓（Granaio della Serenissima）”。原本用途是储存粮食，专门供给兵工厂。还用来烤制长期保存的航海硬饼干（biscotto），供桨帆船出海使用。属于兵工厂配套后勤建筑，朴素实用的威尼斯市政功能性建筑，没有华丽装饰，厚重高墙、规整小窗，方便防潮存粮。
17世纪末，威尼斯共和国后期，兵工厂内部还有一个早期雏形藏品库，叫模型屋（La Casa dei Modelli），专门存放船舶模型，相当于收藏库，但并不是对外开放的博物馆，可以说是博物馆的前身。
1797年，拿破仑占领威尼斯，共和国灭亡之后，粮仓建筑几经易手，先后归法国、奥地利，后来归属意大利王国军方，长期作为军用配套用房使用。
一战后，意大利海军参谋部提议在此设立海军历史博物馆，于1919年启动立项。1923年2月，王室敕令正式成立本馆，把这座古老粮仓改造为博物馆，保留原始外墙与结构，内部改成展厅，一共5层、42个展室，展览面积6000㎡。
附属的船舶馆1980年正式纳入博物馆体系，用来停放真实古船，包括礼仪船、贡多拉等实物船。
现在博物馆归意大利海军（Marina Militare）管理，是意大利最重要的海军史博物馆之一，展品覆盖早期威尼斯海上崛起、地中海贸易、军械库流水线造船、历次勒班陀这类大海战，一路到共和国灭亡，再延续到意大利近代海军、两次世界大战。
具体展品包括：
1.大量威尼斯共和国战船精密模型（加莱船galera、加莱赛战船galeazza 等）。古代威尼斯造船，很多时候没有工程图纸，模型本身就是设计文件，工艺极其精细，这些是该馆最出名的收藏。
2.著名的布辛托罗号（Bucintoro，威尼斯共和国总督黄金礼船）复原模型，也就是总督每年“和大海成婚”仪式用的镀金御船，是镇馆明星。（图片6）
3.二战时期，意大利海军发明的一种慢速鱼雷，俗称“猪”，其实是用蓄电池驱动的一种低速潜艇，有两名潜水员骑在上面驾驶操作，用于袭击停在港口内的敌舰。（图片7）
4.古航海图（波托兰海图 portolano，羊皮手绘）、星盘、象限仪、罗盘、船尾装饰、舰炮、盔甲、18世纪末海军造船工厂示意图、海军军旗、海军制服、海战油画、文件、贡多拉的制作流程图。（图片8）
这是意大利海军的徽章，嵌在意大利国旗中央，就是意大利海军的军旗。由意大利中世纪的四个著名航海共和国组成：
左上的狮子代表威尼斯，右上代表热那亚；
左下代表阿马尔菲，右下代表比萨。四个航海共和国中历史最早的是阿马尔菲。（图片9）
5.还有一小批远东、中国传统帆船模型，比较特别。
6.进门处有安杰洛·埃莫（Angelo Emo，1731-1792年）的纪念雕像，他是威尼斯共和国最后一位海军上将，相当于威尼斯海军司令。1792年在与突尼斯作战时病逝。（图片10）
附录.威尼斯航海与海军历史简述
（摘自百度九门胡同《由造船厂说说威尼斯的航海与海军》2020-08-29 20:39）
今天去威尼斯旅游的大多数游客，可能都想不到当年的威尼斯到底有多牛。看看下面这张地图，红色和黄色部分都曾是威尼斯统治过的殖民地，就知道曾经的海洋帝国威尼斯有多强大了。（图片11）
其中的达尔马提亚（现在的克罗地亚等国）、科孚岛、莫东（现在希腊的迈索尼Methoni）、克里特岛、内格罗蓬特（现在的优卑亚岛Euboea）和塞浦路斯等等都是威尼斯的殖民地或者是重要的海外基地或中转站。当然，还包括威尼斯北部的一些陆地城市。
现在，我们就来说点威尼斯航海和海军的历史。
威尼斯人自古就是靠海生存，所以造船技术一直都是比较领先。
公元810年，查理大帝的儿子，意大利国王驼背丕平亲率一支法兰克舰队攻打当时隶属于拜占庭的威尼斯，被威尼斯水军打败。这是威尼斯海军的首次军事实力展示。
此战后，查理曼帝国与拜占庭帝国达成共识，查理大帝承认威尼斯对于拜占庭的归属，而威尼斯也有了海战的心理优势。
威尼斯没有土地，唯一的生存方式只能是依靠海上运输做贸易，所以造成了威尼斯人独特的世界观，商业高于一切，其他都是次要的，包括宗教。
当时全欧洲与穆斯林做生意的，可能只有威尼斯人最多，中国的丝绸瓷器，印度的香料都是先由阿拉伯人运到中东，然后再由威尼斯人运到威尼斯（主要集中在里亚托市场），再销往欧洲各地，而欧洲的一些商品也是通过这个渠道销往中东北非等地。
威尼斯人为了商业利益，能屈能伸，他们在拜占庭首都君士坦丁堡享有自己的商业特权，甚至享有治外法权，而当他们认为有利可图时，也能带着十字军，灭了拜占庭，然后瓜分了君士坦丁堡（第四次十字军之后六十年的拉丁帝国）。
拜占庭帝国被奥斯曼灭亡后，威尼斯人依旧能在异教的伊斯坦布尔大肆从事商业活动，只是没有当初与拜占庭合作那么容易了。
除了君士坦丁堡，威尼斯人在穆斯林统治的其他地方也能有自己的商业特权，比如大马士革和亚历山大里亚等地。
为了维护商业利益，威尼斯人有时还要委曲求全，周旋于奥斯曼苏丹，埃及马木鲁克王朝，还有欧洲各君主以及教皇之间，真的也很不容易。
卢浮宫有幅16世纪威尼斯著名画家乔瓦尼.贝利尼的《1511年威尼斯代表团访问大马士革》，当时的大马士革就是处于埃及马木鲁克王朝的统治下，不过六年后就被奥斯曼苏丹塞利姆一世灭掉了。
历史上，威尼斯人靠海洋致富的一大障碍就是海盗，特别是亚德里亚海东岸的达尔马提亚地区（现在的克罗地亚到阿尔巴尼亚一带）有上千个大小岛屿，非常适合斯拉夫人海盗匿藏，而威尼斯地处亚得里亚海最北端，如果没有安全的海上通道，威尼斯的海上贸易也就都是空谈了。
从十世纪开始，威尼斯先采用武力的方式，征服了达尔马提亚沿海的主要城市，随后又采取怀柔的政策，给予这些城市高度自治，让他们通过参与威尼斯的贸易共同致富，同时大量的斯拉夫人也被威尼斯雇佣做划桨手。于是，斯拉夫人不再从事海盗事业，亚得里亚海也就成了“威尼斯湾”。
11-15世纪，匈牙利一直与威尼斯在争夺这一地区。15世纪后，达尔马提亚大部分地区被卖给了威尼斯，直到共和国被拿破仑解体。历任威尼斯总督，自然同时兼任达尔马提亚公爵（Dukes of Dalmatia）。威尼斯共和国也得到了“亚得里亚海女王”的称号。
现在总督府往东，一直到海洋博物馆，长达数百米的沿海码头，还叫做斯拉夫人堤岸（Riva degli Schiavoni），就是当年为斯拉夫人船只停靠的专用码头（以及商业摊位）。
12世纪初的十字军东征，因为走海路的近便，大批的十字军人员和物资需要威尼斯人提供海运服务，这为威尼斯带来了大量的财富。同时，威尼斯的造船能力也大为提升，威尼斯造船厂也兴建了起来。
13世纪，威尼斯开始向海外扩张，从威尼斯到黎凡特（泛指耶路撒冷周边地区）的航线逐渐稳定成型，在十字军的配合下，沿途的一些站点被威尼斯人所掌控，威尼斯人还在巴勒斯坦地区拓展了商业。
特别是第四次十字军东征，威尼斯人操纵十字军改变了目的地，先是帮威尼斯人夺回了被匈牙利人抢去的扎拉（Zara，现在克罗地亚的城市扎达尔Zadar），随后又攻占了君士坦丁堡（1203-1204年），并由十字军和威尼斯人建起了一个拉丁帝国。只可惜这个帝国只维持了六十年，又被拜占庭人夺回，当然，这又离不开威尼斯的死对头热那亚人的帮助。
关于第四次十字军东征的起因和过程，非常复杂，这里实在不便再展开多说了。但君士坦丁堡的占领，让威尼斯的财富暴增了数倍，我们今天在威尼斯看到的很多东西，都与那次战争有关。而行动的策划及带头人，时任威尼斯总督恩里克.丹多洛，则成为了威尼斯史上最著名的总督，威尼斯的大英雄，有人说此时丹多洛即使改变共和政体，宣布称王，也都是有可能的。因为当时十字军也曾推举丹多洛做拉丁帝国的皇帝，但被他推掉了。
除了掠夺了君士坦丁堡的大量财富，原拜占庭帝国3/8的领地也被威尼斯瓜分，圣索菲亚大教堂成了威尼斯人的教堂，地中海沿岸的一些港口和克里特岛也归了威尼斯，其实这些才是威尼斯人最在乎的。
此后，威尼斯与航海共和国热那亚和比萨的竞争冲突开始加剧，所以威尼斯也要保持一支强大的海军舰队。
13-14世纪的一百多年间，威尼斯与热那亚之间发生过多次战争，直到1381年结束的基奥贾战争，威尼斯以沉重的代价战胜了热那亚，但威尼斯人与热那亚人结下的仇还要延续很多年。热那亚人哥伦布急着去寻找通往印度的新航线，也与要打破威尼斯人的商贸垄断有关。
15世纪，奥斯曼人慢慢蚕食着拜占庭帝国，1453年君士坦丁堡被攻陷之前，协助拜占庭防守最多的西欧基督徒是威尼斯人，数十名威尼斯贵族战死。
君士坦丁堡改名伊斯坦布尔后，商业利益第一的威尼斯人还能委曲求全地在伊斯坦布尔做着传统的贸易，不过奥斯曼人可没有拜占庭人好说话，说翻脸就翻脸。
威尼斯与奥斯曼的关系也时好时坏，威尼斯人曾有过毒死苏丹穆罕穆德二世（征服者）的计划，不过没有实现。
占领了君士坦丁堡后的奥斯曼人，又开始向西争夺希腊。1470年，内格罗蓬特被奥斯曼人抢走。
之后，希腊伯罗奔尼撒半岛沿海的威尼斯基地相继被奥斯曼占据。
1570年，奥斯曼人又开始攻打塞浦路斯。1571年1月，奥斯曼人占领了塞浦路斯大部，只剩下北部港口城市法马古斯塔被围困。
威尼斯人终于不再忍让，他们向教皇庇护五世提议，组成基督教联军，共同对抗奥斯曼海军。
教皇接受了建议，并倡导天主教世界组成联军，联军包括西班牙、教皇国、马耳他骑士团、热那亚、那不勒斯王国、西西里王国、托斯卡纳大公国等，当然威尼斯出力最多，总共208艘战舰，威尼斯就有110艘，占所有战舰的一半多。
不过在联军总司令人选的问题上，威尼斯人坚决不同意热那亚人安德烈亚.多里亚出任（其实他是替西班牙工作），经过多轮磋商，最终由奥地利的唐.胡安出任联军总司令。唐.胡安是皇帝查理五世的私生子，西班牙国王菲利普二世的同父异母弟弟。
1571年9月28日，联军战舰离开集合地墨西拿，向希腊开进。
不过在40天前的8月1日，法马古斯塔还是陷落了。威尼斯守军在总督马可.安东尼奥.布拉加丁（Marco Antonio Bragadin）的率领下向奥斯曼军投降，奥斯曼军司令拉拉.穆斯塔法帕夏（Lala Mustafa Pasha）之前答应让威尼斯人平安离开，但当威尼斯守军投降后，他又反悔了。
8月17日，布拉加丁被活剥了人皮，浸入海水中慢慢死去，然后将头颅悬挂在旗杆上。其他威尼斯守军也全部被杀，其实包括许多威尼斯贵族。
至于穆斯塔法反悔的原因，说法不一，有的说是布拉加丁的话激怒了他，但大多数认为他从一开始就没打算信守承诺，因为五年前的马耳他大围攻，就是由穆斯塔法指挥的，在死伤了两三万人后无功而返，所以穆斯塔法对几十年前苏莱曼大帝“仁慈”地从罗德岛放走了马耳他骑士团也是耿耿于怀。
穆斯塔法帕夏的行径也彻底激怒了威尼斯海军和基督教联军，1571年10月7日的勒班陀大海战（Battle of Lepanto），结局是奥斯曼海军全军覆没，而26岁的基督教联军司令唐.胡安则一战成名。
我们熟悉的《堂吉诃德》的作者塞万提斯，也在那次海战中左手负了伤。
勒班陀大海战是16世纪为止，史上最大规模的海战，也是拿破仑战争之前欧洲任何地区参战人数最多的战役之一。
勒班陀海战之后，威尼斯提议继续讨伐奥斯曼，无奈其他国家都不感兴趣了，再加上教皇庇护五世的去世，威尼斯人只好私下与奥斯曼达成了和平条约，并放弃了塞浦路斯。
基督教联盟阵营则视威尼斯为叛徒，马耳他骑士团遇见威尼斯的船就开打。
威尼斯与奥斯曼单独媾和，换来了七十多年的和平。
1644年，马耳他骑士团袭击了奥斯曼去麦加的朝圣船队，并将部分人员杀死，部分人员掳走，其中包括奥斯曼苏丹易卜拉欣的一个妃子和儿子。
中途，马耳他船队偷偷地在威尼斯人统治的克里特岛停靠补给，被威尼斯守军发现后，马上将马耳他船驱赶离开，但并没有发现船上的奥斯曼人质。
此事让苏丹知道后，非常震怒，他迁怒于中立的威尼斯，尽管威尼斯百般解释，并处决了克里特岛上的相关人员，但也无济于事。
1645年，奥斯曼海军开始进攻克里特岛，对于威尼斯来说，克里特岛是他们在地中海上最后的堡垒，之前内格罗蓬特和塞浦路斯等相继被奥斯曼人夺走。这次威尼斯人决定誓死守卫克里特岛。
这一守就是25年，期间威尼斯十位海军司令，有五位战死。
而欧洲国家当时也正处于三十年战争以及战后的恢复期，没人在乎威尼斯与奥斯曼的这点战事，只有少数欧洲骑士志愿者前来加入对奥斯曼的抵抗。
1669年，克里特岛最高长官弗朗切斯科·莫罗西尼（Francesco Morosini，1619-1694）私自决定向奥斯曼土耳其投降，但条件是土耳其人准许岛上三处要塞和三个港口继续归威尼斯人使用，奥斯曼不向威尼斯进行战争索赔。
莫罗西尼回到威尼斯后，虽然受到指控，但最终被判无罪。其实，威尼斯经济已被25年的战争消耗殆尽，也实在是打不下去了。
而莫罗西尼从25岁就在克里特岛上服役，直到50岁，连结婚都耽误了。
14年后的1683年，莫罗西尼再次当选为威尼斯海军司令。这一年，复仇的机会也来了。
1683年7月，奥斯曼军队第二次包围了维也纳。9月，波兰和立陶宛联军前来解围，奥斯曼军溃败。
随即，由教皇英诺森十一世牵头组成了反土耳其的神圣同盟，成员有奥地利哈布斯堡、波兰立陶宛联邦、沙皇俄国、西班牙哈布斯堡、德意志诸侯以及一些意大利小国等。神圣同盟发起了针对奥斯曼土耳其的，长达16年的大土耳其战争。战后，奥斯曼帝国开始走向衰败。
威尼斯人这次没有选择中立，而是毫不犹豫地加入了神圣同盟，以报“克里特岛之仇”。莫罗西尼统帅威尼斯海军进军希腊，收复了莫伦等许多失地。
1687年9月26日，威尼斯军队在进攻雅典时，大炮点燃了奥斯曼人用作火药库的帕特农神庙，造成了巨大的文物损失。
占领了雅典卫城后，莫罗西尼打算将三千年神庙上的古希腊雕刻运回威尼斯，但因为容易碎裂而没有成功。也正是因为这次的破坏，才有的一百年后英国人额尔金将大量的石刻运去了英国（大英博物馆的额尔金大理石）。
莫罗西尼还从希腊雅典的比雷埃夫斯港弄走了一对石狮子，现在还在威尼斯造船厂门前（后面会看到）。
由于弗朗西斯科.莫罗西尼在希腊的战功，他成功当选了第108任威尼斯总督。
不过好景不长，1714年，土耳其又发起反击，莫罗西尼收复的所有失地，又都被奥斯曼人夺回（包括克里特岛的几个港口），只剩下科孚岛。1716年的科孚岛守卫战，也是威尼斯海军最后一次像样的战役。
17世纪，随着新的海洋帝国西班牙、荷兰和英国的逐渐兴起，欧洲人的航海范围也扩展到更广阔的大西洋和印度洋，而昔日的地中海霸王威尼斯，逐渐地边缘化了。
说了这些威尼斯航海，那威尼斯的船只都是在哪里造的呢？从海洋博物馆沿阿森纳运河（Rio dell’Arsenale）往北，看到这样的一个很独特的大门建筑。
这就是威尼斯古老的造船厂，也可称兵工厂或军械库（Arsenale di Venezia），音译的话就是阿森纳。
你肯定听说过英国的阿森纳足球队，没错，阿森纳球队就是由英国皇家兵工厂的工人俱乐部演变而来的。
阿森纳一词其实是源于阿拉伯语，还是威尼斯人引入到欧洲的。
造船厂位于城堡区，始建于1104年前后（34任威尼斯总督奥德拉福.法利罗期间），是工业革命之前欧洲最大的工业复合体，是威尼斯共和国的国企。
因为是军事重地，周围有三公里多的围墙，防止偷窥。
其实威尼斯的造船史肯定比这个工厂还要早，只是十字军巨大的运输需求，才让威尼斯人专门建了这座造船厂。
据说工厂采用标准化作业的流水线方式，可以上百条船同时开工，平均每天造出一艘船，最多的时候，雇员达1.6万之多。当有紧急情况时，造船厂的工人还充当总督的卫队。16世纪之前，是全世界规模最大、效率最高的造船企业。
造船的同时，船上配套的武器装备也在这里生产，包括枪炮、弹药，甚至用来喷洒在敌船甲板上的肥皂粉（让敌人站不稳）。
1593年，著名的科学家伽利略还被聘为造船厂的技术顾问。18世纪沙皇彼得一世曾请求威尼斯造船厂派技术人员去俄国指导造船，以对抗土耳其海军。做为以航海为生命的威尼斯，造船厂的重要性就不言而喻了。
造船厂现在依旧属于意大利海军，游客只能到大门前。
造船厂的正门，建于1460年左右，是威尼斯文艺复兴时期建筑的代表之一。门上方有威尼斯狮子。
两个塔楼之间的水道是走船的（只是小船），这座门则是步行进入的。门前的两个石狮，就是莫罗西尼从雅典的比雷埃夫斯港弄来的，号称比雷埃夫斯之狮，据说是公元前4世纪的雕刻，曾是比雷埃夫斯港的象征。
1571（MDLXXI）是纪念勒班陀海战的胜利。
墙上还有一尊但丁半身像，是因为但丁曾在他的神曲中，提到过造船厂。
西塔钟表下面的石刻上有1686年的字样，可能与莫罗西尼征战希腊有关。
东塔上的碑刻有1919年和埃曼努埃莱三世的字样，内容我完全看不懂。通过求助网上的大神们，得出结论是日晷，中间标的文字是春夏秋冬，季节不同，指针的长短也不一。
造船厂里面很大，因为不对外开放，只能在外面看看。时不时能看到海军军官从里面的桥上经过。
从卫星地图上看，造船厂的面积非常大，约占威尼斯城市面积的百分之十五。而造好的大船也是从东面的大出口进入运河。
造船厂东侧，圣彼德罗小岛上的圣伯多禄圣殿，19世纪之前一直是威尼斯的主教座堂（后被拿破仑移至圣马可大教堂），把主教座堂放在偏僻的地方，也只有信奉“商业第一，宗教第二”的威尼斯人能干的出。
说完造船厂，我们再来说说造船厂造出的船。
造船技术肯定不是威尼斯的独创，一定是继承自古希腊、罗马、拜占庭，但威尼斯肯定有过自己的改进。
造船厂里造出的船有很多种，适合于不同的用途，但总的来说大致分两大类，帆船和加莱船。
帆船比较好理解，是靠风做动力的，比较适合货运和客运。威尼斯的帆船吃水能达到200-500吨，当时的欧洲只有热那亚能和威尼斯匹敌。
而加莱船（Galley）则是以划桨手为主要动力，当然，也有风帆，所以也称“桨帆船”。
稍大型的加莱船每侧有20-30排划桨手，单侧每排三人。最多能有150名划桨手。
加莱船更适合做战船，上百名划桨手一起划桨，能产生很快的速度，帆船则是做不到的。
船头有坚硬的金属，可以用来撞击敌舰，这在中世纪是常见的战术。
说到划桨手，威尼斯几乎很少使用奴隶，都是从威尼斯或达尔马提亚招募来的。当靠近敌船时，划桨手又能变身成战士，跳到敌船上用冷兵器砍杀。如果在一段距离内，也可用弓箭或火枪射击。
而奥斯曼海军（还有撒拉森海盗）则经常使用基督徒俘虏（或奴隶）来做划桨手，勒班陀海战后，威尼斯也开始使用了一些俘虏，还尝到了点甜头。
虽说帆船适合运输，加莱船适合作战，但对于威尼斯共和国来说，经常分的不是那么细，商船也是战船，战船也是商船。多种船只组队出海，打起仗时都能作战。
16世纪时，火炮开始装备在船上了，勒班陀海战战胜土耳其人，带火炮的战船起了很大作用。
为了感谢海洋对威尼斯人的恩赐，大致从11世纪开始，威尼斯人有个习俗，每年五月的耶稣升天节，威尼斯总督乘坐一艘装饰豪华的加莱船“金船”，从圣马可广场码头前往利多岛，在海上，总督将一枚宝石戒指投入海中，象征威尼斯人与大海结婚（海婚节），至于威尼斯人算男还是算女，这个好像没人说得清楚。
拿破仑来后，为了破四旧，一把火把金船烧掉了。不过现在的五月份，还有类似的活动，只是为游客的娱乐表演性质了，威尼斯总督的角色则换成了威尼斯市长。
最后回到海洋博物馆，紧邻的教堂叫圣伯拉削堂（Chiesa di San Biagio），重建于18世纪，威尼斯共和国最后一位海军上将上将安杰洛·伊莫就葬在这个教堂内。
这座教堂在1511年前，是从君士坦丁堡逃来威尼斯的东正教徒的临时教堂。做为天主教的威尼斯，是不能允许东正教堂存在的，但鉴于与拜占庭多年千丝万缕的关系，经教宗批准，1539年在距此不远处建造了东正教的希腊圣乔治教堂。
海洋博物馆往西不远，洛伦佐运河的远处，有点斜的钟楼，就是希腊圣乔治教堂（Chiesa di San Giorgio dei Greci），是威尼斯唯一的一座东正教教堂。1539年，经教宗批准得以建造，建造费用是通过对东正教的船只征税而筹得。
