低空交通是指利用低空空域开展的交通运输活动，它以电动垂直起降飞行器（eVTOL）为核心载体，构建起未来城市的三维立体交通网络。2025 年，全球低空交通产业迎来 “技术迭代与商业落地并行” 的关键阶段，核心技术从验证期迈入关键时期，电动垂直起降飞行器（eVTOL）成为绝对主力，分布式电力推进等技术已成主流。政策端，美国 FAA 发布《动力升力飞行器认证咨询通告》，明确 eVTOL 重量与载客限制，加速行业规范化；中国则通过产学研协同布局，推动低空交通与文旅、应急等场景深度融合。在这一浪潮中，中外企业各展所长，以下罗列 eVTOL 领域中的五家重点企业。
1、沃飞长空
公司介绍
沃飞长空是一家以低空出行业务为核心的科技公司，是吉利科技集团旗下聚焦垂直起降、新能源动力与智能驾驶的新通航企业。公司成立于 2020 年 9 月，总部位于成都，核心技术骨干来自国内头部航空航天科研院所，具备翼龙无人机、C919\C929\ARJ21等多型国家级大型无人、有人航空器的研制经验。
核心业务
聚焦 eVTOL（电动垂直起降航空器）研发、生产、运维及低空解决方案提供，覆盖低空文旅、低空出行、应急救援等多元场景。
代表产品：AE200
AE200系列是沃飞长空全自研战略产品，是专为城市立体交通设计的2-6座级纯电动有人驾驶载客eVTOL系列产品，客舱支持灵活布局，具备安全、经济、舒适、环保等多方面优势。
AE200系列的验证机已经顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为全球第二、国内首个完成该类试验科目的eVTOL产品。2025年9月，AE200系列中的载客首架机AE200-100在成都正式下线，标志着国内大型载客eVTOL研发进入新的里程碑，当前其率先进入型号合格证取证的第四阶段（共五阶段），适航审定进度在国内同类产品中保持领先。
应用场景
AE200可应用于低空文旅、低空出行、应急救援等多种应用场景：
1.低空文旅：空中观光舒适经济；景区资源串联，覆盖区域级文旅环线，打造低空旅游“新玩法”，为社会大众带来美妙的低空观光体验；
2.低空出行：初期瞄准商务出行人群亚支线高效出行需求，后期推广应用至大众高效出行需求,实现对地面交通体系的融合补充，缓解超大型城市化进程中出行存在的空气质量差、拥堵、噪音等问题；
3.应急救援：提升救援时效性，优化病患就医体验，同时能够降低机队运营成本，从源头降低服务单价，打造公平普惠的航空紧急医疗服务。
2、中国商飞
公司介绍
作为中国民用航空工业的领军者，中国商飞在大型客机领域的技术积累为低空交通布局提供核心支撑。2025 年，公司依托 “大飞机技术溢出效应”，组建专业低空飞行器研发团队，重点突破 eVTOL 气动设计与适航认证关键技术，形成 “干线客机 + 支线飞机 + 低空飞行器” 的立体航空产品矩阵。
核心业务
聚焦中大型 eVTOL 研发与低空交通生态构建，核心方向包括：一是适用于城市圈通勤的 10 座级电动飞行器研发，突破长航程电池与高效推进系统技术；二是低空交通管理系统开发，结合 5G 与北斗导航，实现 eVTOL 与现有空域协同运行；三是产学研融合，联合高校建立低空飞行器材料实验室，推动国产复合材料产业化。
3、Joby
公司介绍
总部位于美国加州的 Joby Aviation 是全球 eVTOL 产业的开创者之一，2025 年在 FAA 适航认证中完成 70% 节点，成为首家常规开展载人倾转旋翼飞行测试的企业。公司通过 “民用试运营 + 军方采购” 的双驱动模式，拿下美国军方 3.2 亿美元无人机运输订单，同时在加州、得州建成 15 个起降点，全球运营网络雏形初现。
核心业务
以全自主电动空中出租车研发为核心，主攻三大领域：一是全自主飞行控制系统开发，通过激光雷达 + 视觉 + GPS 多传感器融合实现厘米级定位；二是全球化运营网络搭建，同步推进美国、欧洲、日本的认证与航线布局；三是军民两用技术转化，将载人飞行器技术适配军用物资运输场景。
代表产品：Joby S4
这款 4 座级 eVTOL 采用 6 旋翼倾转设计，可实现垂直起降与固定翼巡航的无缝转换，最大航程 240 公里，巡航速度 190 公里 / 小时，机身采用碳纤维复合材料，重量较传统机型轻 30%。2025 年 4 月，该机型完成历史性载人全转换飞行，由三名不同飞行员完成多次测试，累计飞行里程超 4 万公里。目前已开通 “洛杉矶市中心 - 洛杉矶国际机场” 航线，单程票价 1200 美元，用户满意度达 94%，计划 2026 年启动规模化商业运营。
4、Wisk
公司介绍
作为波音旗下专注无人驾驶 eVTOL 的企业，Wisk Aero 是全球首个实现无人驾驶载人试飞的公司，2025 年以 “全无人驾驶 + 公共交通运营” 模式稳居全球行业 TOP4。公司与新西兰政府合作的奥克兰试点成为全球标杆，开通 3 条无人驾驶公交线路，日均运营 120 架次，准点率达 98%，验证了规模化运营的可行性。
核心业务
聚焦全无人驾驶 eVTOL 的研发与公共交通场景落地，核心能力体现在：一是无尾翼分布式推进技术，12 个电动螺旋桨设计实现无单一故障点；二是空中交通管理系统开发，可同时调度 100 架以上 eVTOL 实现动态航线优化；三是公共交通模式创新，探索 “低价、高频、规模化” 的低空通勤服务范式。
代表产品：Cora
这款 2 座级全无人驾驶 eVTOL 机身仅宽 6.4 米，可在篮球场大小的场地起降，最大航程 140 公里，巡航速度 160 公里 / 小时。乘客通过手机 APP 即可完成预约，无需飞行员操作，座舱配备智能安全监测系统，安全冗余达民航客机标准。2025 年在奥克兰的试点中，单程票价仅 30 美元，成为普通民众可负担的交通方式，计划 2026 年进入美国市场复制该模式。
5、Archer
公司介绍
总部位于加州圣克拉拉的 Archer Aviation 以 “设计美学 + 低成本运营” 著称，2025 年成为北美增长最快的 eVTOL 企业，上半年预约量突破 3 万人次。公司通过与美联航达成 10 亿美元订单、入选 2028 洛杉矶奥运会官方供应商等里程碑事件，奠定行业地位，同时融资 8.5 亿美元用于量产与全球化布局。
核心业务
主打年轻化消费级市场，核心业务包括：一是高效电推进系统研发，自主设计的 12 电机分布式推进系统能源转换效率达 92%；二是场景创新运营，在迈阿密、纽约推出 “海滩观光 + 机场接驳” 试点；三是跨界合作，联合时尚品牌推出限量机型，打造 “空中网约车” 生态。
代表产品：Midnight
这款 4 座级 eVTOL 定位 “城市短途代步工具”，最大航程 160 公里，巡航速度 180 公里 / 小时，机身仅重 1.2 吨，适配普通停车场起降。座舱采用可回收织物内饰与可调节透光舷窗，支持白天观景与夜间星空模式，契合年轻群体审美。2025 年完成首次载人飞行并获 FAA 适航认证，与 Uber 合作计划 2027 年推出 “空中网约车” 服务，预计单公里成本降至 1.5 美元，接近地面专车价格。
