前几天我们驾车回老家，出了小区，先生便问，是走滨湖大道，还是走高架？
我回答说，当然是走高架了，这是我们老百姓多年的愿望，好不容易实现了，可不得好好的体验一把呀。
这话里有话，需要往前倒腾。
2017年的国庆节长假，我与先生及朋友一行四人，自驾去苏中苏北的几个城市旅行。一路之上，老伙伴们不约而同的发现，这些城市的一个共同点，就是都有环城高架路，就连位居江苏全省中，经济实力稍弱一些的盐城和淮安，也不例外。
这一发现令我们感慨再三。山东作为经济强省，人口的稠密和交通的拥挤，早已成为一种公害，严重影响了居民们的生活质量和幸福指数，坊间也早有在建环城高架路的呼吁和期待，却迟迟未见诸行动。苏北的这些城市，经济实力不见得比我们强，却在城市建设方面走在了我们的前面。相比之下，不禁相形见绌，怎么说，我们济宁也是孔孟之乡，运河之都，八百多万的居住人口，再说又不是没银子，难道说连条高架路也修不起吗？
我们这代人，从小就有关心国之大事的习惯，出去旅个行，见情见景，也常常控制不住多操心的老毛病，这一看到高架桥，又替我们的市委书记市长们操上心了。
心是操得多了点，但也没错，国之兴亡，匹夫有责，市之兴亡，同样是匹夫有责嘛。
没想到的是，这次我们这些老同志的想法，还真跟市里的规划设计碰撞到一起了，完全属于瞎猫碰到活耗子，因为没过多久，便听说，市里要修内环高架了，规划已经通过，北线就在距我们小区不三四百米远的地方，只隔了另一个小区的距离，也不会受到车流噪音的干扰，刚刚好。
务虚了多年的内环高架，这次终于是实锤了。
当然，这么大的工程，动静也小不了，说着念着，直到2019年的3月29日，开工仪式才正式启动。
俗话说，有小不愁大，没有指望啥。只要开工了，就有希望和盼头，也就算进入了倒计时。
一年半以后，也就是2021年的元旦，城区第一条内环高架顺利通车，由此结束了济宁没有高架路桥的历史。毫无疑问，这是近年来，本市城市建设的一大亮点。
象我们这样的退休一族，自然是宅家的时候居多，好不容易出个门子，一定要过过走高架的瘾。
还别说，走高架的感觉，就是不一样，真叫一个爽。
