11 月 13 日，比亚迪在武汉商用车展上把自家最新的轿卡 T4 正式拉出来亮相，主题就一个意思：让城配司机更轻松、更体面、更能赚。
● 为什么要造 T4？
比亚迪商用车老大田春龙在现场说得很直接：这车就是冲着卡友的痛点去的。说白了，跑城配这行又累又苦，车不好开、坐着难受、家里人也跟着担心。T4 就是要把这些老毛病解决掉，让小卡也能开出轿车那味儿。
T4 搭了 62.3kWh 的刀片电池，续航能跑到 330km。安全、舒适这些基本盘没落下，更关键的是它真把“轿车般的体验”整进来，不是嘴上说说，是真正把小卡这个品类往上拉一截。
● 真能赚钱？六大“高效点”帮你算
1. 承载更猛
3 吨级的大截面后桥，比同级能多扛 20%。货厢最长 4.1 米，最大能塞 15 方，拉得多就赚得多。
2. 动力够硬
150kW 扁线电机，204 马力，满载爬 35% 坡这种狠活儿也没在怕的。
3. 超省电
自家三电系统一套下来，1 度电能跑 5.5 公里，对干活的人来说就是纯省钱。
4. 充电飞快
电池用的是冷媒直冷技术，10 分钟补一百公里续航。拉货的人最怕等电，这波真的救命。
● 跑城配安全最重要，这车给了 6 层防护
比亚迪把行业一堆“第一次”都堆上来了：
灵犀电刹 + 全盘式制动，制动反应快到毫秒级
全系带 EPB、ESC 等十多个辅助配置
刀片电池 + CTC 一体化底盘，安全系数拉满
X-EPS 转向系统行业首发
高强度钢笼车身，欧标 R29 撞击认证
71% 镀锌板防腐、200 万公里极限测试
说白了，不只是耐造，是让你和家里人都放心。
● 座舱这块，真不太像商用车
T4 外观走的是“凯旋门”那种稳重风格，内饰直接上 DiLink 系统和液晶仪表。
车里六感体验给你安排得明明白白：
按键、座椅都按乘用车标准来
空调带自清洁，内饰低异味
10 分钟能让车内迅速凉快
65dB 静谧度，跑一整天脑子还能清醒
行业领先的人体工学座椅，真的不容易累
一句话：这是台你舍不得下车的小卡。
● 6 大权益 + 超长质保，运营成本直接降一截
比亚迪给 T4 上市配了一整套“从买到跑”的福利，包括：
免息金融
保险优享
免费送智能远程控制
质保期免费救援 + 代用车
大客户专属车队管理系统
购置税报价补贴
加上三电系统10 年 / 80 万公里质保，就是要你安心用、放心跑。
● 总结一下
轿卡 T4 不只是比亚迪积累 17 年商用车技术的结果，更是把“让司机也能体面赚钱”这件事落到实处。它把传统小卡那种“能开就行”的时代完全改写，让安全、舒适、高效都变成标配。
未来小卡电动化怎么走？T4 估计能给行业指个方向。
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