很不幸今天又写丢了一次。
今天专门聊阿波罗13号。
先说一下登月是怎样一个过程：
爸爸用颜色做了标记，上图绿色圈的那个火箭一样的东西叫做指挥/服务舱，它负责在登月期间绕月球飞行。黄色部分是登月舱，负责着陆月球和作为返回舱的发射平台而留在月球上。蓝色圈是返回舱，搭载登月宇航员返回到指挥/服务舱轨道，与指挥/服务舱对接后返回地球。
事故过程：在阿波罗13号离地球321,860公里时，快要到达月球轨道的时候，二号氧气罐指针读数异常，一度超过100%。为了找出原因，斯威格特被要求搅动氧气罐，损坏的氧气罐特氟纶绝缘电线起火，导致爆炸。
上图粉色圈出部分就是爆炸部分，在返回地球途中，返回舱抛弃指令舱火箭部分的时候，地面指挥中心要求宇航员拍摄了这张照片，以查找事故原因。
爆炸后，指挥/服务舱失去了两个氧气罐中所有的氧气，航天器的电力在爆炸后便所剩无几。指挥舱里还有返回大气层时所需的电池，但只能使用约十小时。由于电力必须留待返航大气层时使用，所以三位太空人不得不把登月舱当作“救生艇”。
此次故障可能刚好救了阿波罗13号三位宇航员的性命，因为这次额外的搅动原本会被安排在登月之后。如果真的是这样，洛威尔和海斯可能登月后就再也没有机会回到地球了。若正常完成登月任务，登月舱会被抛弃，三位宇航员就没有救生舱了。登月舱原本只设计供两名宇航员使用两天，如今却有三名太空人要靠它存活四天。
而且庆幸的是在去月球途中出现问题，而非回程；否则他们在紧急情况下可调动的剩余资源会大大减少，三位宇航员生还的机会非常渺茫。
为了省电关闭维生系统而失温，会因为水凝结导致电子控制系统短路，这无法预防，只有在系统重开机的当下才会知道系统是否顺利运作，幸运的是最后一切正常。
同样在进入大气层时的高温会让凝结的冰融化变成水，如果因短路而无法打开制动系统，返回舱就会像陨石一样撞向地球，亦无生还可能。
还有许许多多的困难，不管怎样他们是幸运的，安全返回了地球，向三名宇航员的沉着勇敢和指挥中心的工作人员的辛勤努力致敬。
爱你的爸爸。
