有机会到攀枝花工作，是偶然的也是幸运的。去年10月底开始工作，到这次，以一个上班者的心态，是第二次入川了。以前也去过广元成都等地，但都是因为旅游，也没有到过川西之地，和陕交接的气候风土还是有很大差异的。

第一次去攀枝花，是坐飞机的，早上七点出发，九点半就到了保安营机场。由于早上起床早，在飞机上浅睡了一觉，途中的记忆是淡淡的，唯一的印象就是，越深入川西之地，天气越好，看着早晨的霞光穿过云层，给云朵镶上了金色的菲边，照在机翼上，形成一道光影的利剑，从雾霾阴沉到蓝天白云，之间只隔了两个小时的光景。保安营机场建立在山顶上，很小的一个机场，停留着三架飞机。下飞机，风很大，没有一点感觉到这个春城的半点暖意。坐车下山回市里，才觉出了太阳的厉害。

春节放假回陕西，由于冠状病毒肺炎的影响，返程上班的日期一拖再拖，不能走亲访友，不能出门转悠，在家蜗居了一个月。

第二次，这次是自驾出行。

出西安，走西汉高速，阳光很好，天气晴朗。秦岭山里一路繁花，万里新绿，打开车窗，凉中带暖，暖中透风，这样的天气，真是踏青的好时节。进入洋县后，一路迎面而来的是金灿灿的油菜花田，房前屋后，红瓦白墙，围绕在一片片金黄中，有了点清新脱俗的味道。才忆起，三月正是去汉中看油菜花海的好时节，风景旧曾谙。

逼近成都，天开始阴起来，灰蒙蒙的，很低很低。几次到成都，都是这样的天气。晚上在清流服务区休息。入夜，下起了小雨。

早上醒来，雨停了，天气渐渐好转。整理行李向南出发。

天气很好，阳光灿烂，随着海拔的升高，温度开始下降，十点时分到达泥巴山隧道。泥巴山隧道全长10km有余。隧道的两端景致完全不同，正所谓，一条隧道隔出了两个世界，一边是绿洲，一边是荒漠。进隧道前，我一路都在赞叹，山上的植被好茂盛，高大的乔木，大片大片的绿竹林。出隧道后却是光秃秃的山坡，偶尔长一些小花草小灌木，大片大片的山体裸露在空气中，这种差别，让人生出了一种坐时光机的错觉。或许大自然就是这么神奇，一座山分出了两个气候带。 出泥巴山隧道，明显感觉天热了起来，开始脱外套。

不久便到了大渡河，京昆高速在大渡河两岸穿梭，经过青杠嘴大渡河大桥、观音岩大渡河大桥，大渡河夹在峡谷之间，青山掩映绿水，两座红色的斜拉桥醒目的纵横在水面。水面宽阔，水流湍急。不禁想起了“大渡桥横铁索寒”的场景，红军终不负苦难，顺利在陕北会师，得到了“三军过后尽开颜”的胜利。同样是远征，有一个人就没那么幸运了，太平天国石达开兵败身死于此，前边是茫茫大渡河，后面是清廷追兵，石达开选择了投降，千余将士死伤殆尽。历史有时惊人的相似，结局却又惊人的不同，同是五月，同是大渡河，命运的天平却如此的偏向红色。天时地利人和，最终选择了胜利者，也淘汰了失败者。

下午两点到达拖乌山。拖乌山是雅西高速上比较危险的路段，经常冰雪路难行，幸运的是，我们两次经过都是晴朗天气。拖乌山海拔在3km左右，明显感觉到车里冷了起来，再穿上棉袄。路两边还可以看到山上的皑皑积雪。回来时，在菩萨岗服务区休息，晴空万里，但极冷极冷，雪山很近很近，在阳光的照耀下，仿佛山体镶上了金边，美轮美奂。原本计划来时顺路去海螺沟的，一个有雪山冰瀑冰川的地方，雪山金顶，朝圣者的神坛，下次有缘再续。

过了拖乌山隧道，就到了大凉山彝族自治州，明显是到了南方的感觉。一进入州府西昌市，就看到立在高速路边的卫星，告诉我们这是中国四大航天基地之一的西昌卫星发射中心。还有一个值得提起的就是风车之谷，高速两边，田间密密麻麻的大风车，绵延不尽。风车峡谷，也就是横风区，开车明显感觉到横风引起的方向偏移。

进了攀枝花，随处可见的攀枝花，一树干枝顶煊华，红的，橙色的，在天蓝的背景里，成了一幅凝固的图画。在这个特殊的日子里，我又回到了这个有着蓝天白云的地方。春季的盐边，风有些大，每天下午四点左右，就开始了狂风怒吼，英雄之花风摧落地。捡了两朵回办公室，细看攀枝花的花瓣，大方而美丽，花落之后，就会长出果实，生命的果实。

疫情下的旅途，是另一样的体会。虽然一路很累，但也一路很美。接着，火龙果，芒果会开花，会结出果实，一年四季，这里有开不完的花朵，数不尽的果实。我一件件的期待，一件件的迎接到来。