早上五点半，我和辖区赵主任开车去省集团公司。按惯例公司对大宗物资进行采购前，要对多家供货商进行实地考察，所以公司主管采购的郑总和姚经理邀约我们辖区一同前往。上午九点到公司汇合后，连同司机姜师傅我们一共五人，开别克商务车从集团长春总部向辽宁沈阳方向出发，前往此行的目的地，沈阳某制造有限公司。

　　下午一点钟顺利抵达位于新民的沈阳制造公司总部。主管销售的谢经理和邵总工接待了我们。邵总工向我们详细介绍了产品的加工制作过程，带领我们参观了车间的生产工艺。之后到了公司商务会议室，按照我们需方对产品质量和价格的要求与想法，又对如何约标竞标等进行了深入细致的沟通，最后达成初步采购意向。谢经理盛情邀请我们留下来吃饭，郑总看时间才下午三点，婉拒了邀请，道别后便开始返程。

　　车停在了靠山屯服务区的匝道口距高速公路只有大约五六米远，相当危险。匝道口一直不断有各种车辆驶入高速，为了避免发生事故，我们在车后五十米处安放了荧光三角架。高速管理一家独大，不允许高速以外的救援车辆进入高速救援，而且收费很贵，基础起价180元，每公里18元。姜师傅打了高速公路救援电话，托车救援二十分钟后能到，我们的心才稍稍安顿。

　　我们从车上下来，大家都庆幸还好车没停在高速上，躲过一劫，想想应该还有后福。此刻时间是晚上六点半，气温已经低至零下五度，很冷大家不愿上车，都徘徊在车旁的安全地带，呵着手跺着脚来回踱着步，远远近近的车辆灯光交错着，高高低低的喇叭声此起彼伏。衣衫单薄的我们渐渐都被冷风吹透了。半个小时之后，高速救援的托车在我们热切期盼中一路闪烁着警灯开了过来。托车上下来一胖一瘦两个身穿反光服肩戴对讲机的工作人员，动作娴熟地落下托车车板接着挂上了车的牵引钢绳，却因为别克车挂不上空档不敢牵引。整车没电后档把停在驻车档根本掰不动。托车队的瘦子很热心地给我们联系了最近出口处的维修站点，让他们带电瓶过来给我们联车充电择挡。

        又过了二十分钟，一辆两厢夏利车缓缓驶到我们的车身后，从车上下来一个约有二十多岁高高瘦瘦的小伙子，带着一副近视眼镜。他从车上取下电瓶和连线端到别克商务车旁边，手脚麻利连上电瓶，立马别克商务车整车通上了电，择了空档，顺利被牵上了托车。救援托车队给附近维修部打的电话，我们也要求把车拖到这个维修点，最近高速出口就是距离九公里外的郭家店镇，这个维修点就在出口外。

        膀大腰圆的我们五人硬生生挤进夏利车里，眼镜小伙直呼心疼车。姚经理愿意开玩笑，上车之后经暖风一吹浑身舒坦，便说道：

      “哥们儿咱们把车换了吧，一会儿你请我们吃顿饭就行。”

        “哎呀妈呀，那可怪好的，这好几十万的车，我得请多少顿呢。”眼镜小伙带着夸张的表情说道。

        坐在后座我腿上的姜师傅欠着身子说道：“小伙你怎么来这么晚？”

        眼镜小伙说道：“哎呀妈呀，我是在高速上兜了一大圈，花了二十多的过道费才到这，而且我都下班回到家了，接了电话匆匆忙忙赶过来的。”

        我们以为他是维修点的老板，原来他是一个打工的维修工。十多分钟之后，两车先后出了高速出站口。从出站口出来拐过一个弯，在路旁有一大片空地，中间立着一个起吊大车的台架子，就是维修点，距离郭家店镇还有五公里。郑总从夏利车副驾驶坐上下来，打开后座车门，把我们挨个拖拽出来。卸了别克车，我们付了托车费，眼镜小伙从旁边的一个货柜子里翻出工具，也没铺垫任何东西便钻进前车轮底下开始拆发电机。小伙子的夏利车一直发动着开着暖风，几个人时不时下车去看看进展。

        拆发电机真是一个煎熬又漫长的过程。到了晚上九点，还有一个螺丝怎么也拆不下来。