极越汽车发内部信宣布解散了，百度和吉利的造车之路终究是走到了尽头。

回看背后的两家主要公司，吉利自今年发布《台州宣言》之后，开启了新一轮的战略聚焦和整合，最近极氪和领克的整合就是这一战略的直接体现，而极越可以说是「亲爹不要 后爹不疼」，百度早早就放弃了转由吉利控股，而吉利自己的孩子都管不过来，更不可能为这个抱来的孩子输血，撑不下去是必然的事情。

反观百度，近些年典型的「起个大早赶个晚集」代表，智能驾驶、AI布局都很早，甚至本地消费、外卖等赛道的入局也不可谓不早。但最后都翻不出什么水花，依然固守着搜索引擎的一亩三分地，移动生态崛起，APP和小程序让互联网越来越割裂和封闭，全网的搜索引擎的价值和实用性正在被急剧弱化，更遑论字节和腾讯两大掌握内容与社交流量的巨头也要来分一杯羹。百度似乎也只是在等待时间最后的审判罢了。

「极越」解散，“极字辈”又少一员，下一个究竟是横空出世不知是有意还是偶然蹭了名字的「极石」呢，还是确实是吉利孵化但是一直都不温不火的「极星」呢？在极氪和领克整合快速推进的同时，「极星」整合不畅、暂时搁置的消息也有传出，但似乎吉利暂时还未放弃这一在欧洲有一定基础的品牌，似乎还有转机，「极石」似乎是有很大概率活不了多久了。