第二站，西安。记得第一次来西安是在大四毕设期间，忙里抽闲的翘了几天课，夜登华山，顺逛古城兵马俑；第二次是实习单位出差，只记着羊肉泡馍和华清池了；时隔十余年，再次来到西安，已初为人母，些许的青春碎片零星飘过，片刻的小惆怅后开始下一站计划。
虽然是为了放松的晒太阳，但是带着一老一小，来不得半点马虎，身体是根本必须保证饮食；高速行车必须保证安全；集中精神必须保证睡眠；状况频出也要保证心情；我们娘儿三就像一个小团队，虽然只有一兵一卒，但老的得顺着、小的得哄着、活还得自己干着，一路上有分歧、有忙乱、有插曲，协调难度绝对不亚于一个项目管理，但奈何我心甘情愿、全力以赴，累并快乐的计划着每一站的行程和时间安排，见招拆招，确保途中的衣食住行万无一失。
以前自驾基本都在平原上开，也经历过东北雪路的考验，自认还算有一点实战和经验，但这一次上路几天后，验证了一句话：无知者无畏。从重庆路段开始，频繁钻山洞、过隧道，到了云南境内后，连续弯道下坡，真是大大考验了我的车技和心理素质。
从昆明到普洱的高速路上，第一个急转弯，经验预判错误，没减车速，上了弯道后，才发现是连续转弯下坡，加上车速快、底盘高、弯道急，心一下子提到了嗓子眼，0.1秒的瞬间充满了恐惧，紧紧握住方向盘，屏住呼吸，秒速从后视镜看了下妈妈和宝宝，她们正在呼呼中……稳住神，速看左右，两侧没车，尽量加大转弯半径，惊心动魄的冲过弯道，冒出一身冷汗……接下来，这种路况成了常态，骤降车速，一路上，“死亡高发路段”的警示牌接连出现，个别路段的警示牌写到“此路段今年已死亡**人，发生翻车事故**起”，看的我心惊肉跳，结果夜幕降临还行驶在崎岖的山路上，打破了坚决不开夜路的原则，比预估时间晚了两个小时，当晚开始调整行程计划，坚决不想走回头路。
然而，计划赶不上变化，从普洱到景洪的高速上，途中赶上突发事故临时封路，走了50多公里的国道，但此国道不同彼国道，上上下下，弯弯回回，沟沟坎坎，超级耐开，足足用了普通路况两倍的时间，到了西双版纳安顿好后，第一时间询问当地司机的返程路线，本想另辟蹊径避开来时路，谁知司机的答复直接断了我的念头，相比之下高速路况是最好的，还有一条路是国道，基本上都是山崖，本地司机都很少走，别想了。
OMG，小心脏又开始扑通扑通的加速，悲壮的想到一句话：自己选择的路，跪着也要走完。深呼吸、深呼吸、深呼吸，就算千难万怕，硬着头皮也得安全开回去！
“小宇宙的猴年马月”原创日更第32篇2017.03.22
