近日，京沪高铁沧州西站综合交通枢纽改造提升工程正式完工，全新升级的站前广场以功能化布局和创新设计，为市民旅客带来出行新体验，这座承载着城市交通枢纽功能的"门户地标"，正以崭新面貌服务区域发展。
沧州西站自2011年投用以来，一直是京沪高铁沿线重要的交通节点，随着石衡沧港城际铁路接入规划落地，原有设施已难以满足日益增长的运输需求。数据显示，车站初期仅设置2条蓄车通道，设计理念以”即停即走"为主，但近年来列车班次持续增加，客流量和机动车保有量同步攀升，高峰期车辆外溢、交通拥堵成为常态。与此同时，既有广场功能分区混乱、换乘衔接不畅、服务设施不足等问题日益凸显，改造升级迫在眉睫。
此次改造工程正是针对这些痛点启动，涵盖广场功能重构、站房配套优化、交通流线梳理三大核心内容，旨在通过科学规划，实现"停车难""送站远"等问题的系统性解决。
改造后广场划分为6大功能区域，以中心钟楼为核心，南侧依次布局公交车场、出租车场、快速落客区及非机动车停车区，北侧集中设置社会车停车场与网约车专用区。数据显示，新增社会车停车位463个、网约车专用车位35个、出租车蓄车位241个，较改造前新增蓄车位七八十个，非机动车停车位达145个，总停车容量较原有设施实现翻倍提升。
因独特的螺旋式车道设计，新建停车场被网友调侃为"蚊香盘"，引发网络热议。对此项目建设方沧州建投工程建设集团解释，该设计的核心是在有限空间内提升通行效率，7条对向通行的环绕车道，可实现车辆快速分流，从根源上缓解拥堵。这种创新布局既保证了车位数量，又缩短了车辆进出时间，成为本次改造的标志性设计。
项目新建多处风雨连廊，实现出站口与公交、出租车、停车场的无缝衔接，旅客无需露天行走即可完成换乘。公交方面，15条线路直达广场公交车场，涵盖31路、T31路、夜1路等骨干线路及园博园观光专线，覆盖市区主要区域及周边区县。同时，快速落客区分别设置于广场南北两侧，私家车、出租车可直达进站口，真正实现"即停即走"。
同步改造的北侧33000平方米综合楼将逐步启用，将新增候车休憩、票务办理、便民服务等功能区域，与广场交通设施形成功能协同，全面提升枢纽服务品质。
作为沧州西部交通枢纽的核心组成部分，此次改造不仅解决了市民出行的急难愁盼问题，更通过功能升级强化了城市交通承载力。改造后的沧州西站实现了高铁、公交、出租车、网约车及非机动车的高效换乘，单日可承载更大客流周转，为石衡沧港城际铁路开通后的客流衔接奠定基础。
从城市发展维度看，这座现代化综合交通枢纽的落成，不仅提升了市民出行体验，更优化了城市投资环境，增强了区域交通辐射能力，成为展示沧州城市形象的新窗口。未来，这里将不仅是旅客集散的交通节点，更将成为集交通换乘、便民服务、商业配套于一体的城市功能综合体。
目前，广场各区域已全面开放启用，详细交通流线示意图已在现场公示，市民可通过解放西路、御河西路、狮城大道三条主干道前往。这座充满巧思的"门户地标"，正以更高效、更便捷、更舒适的姿态，服务每一位出行者。
