如果说，在 2019 世界行动通讯大会（MWC）之前，5G 只是开了一扇窗；那麽，在 2019 MWC 之后，5G 便开启了一扇门。

每一个展位上，几乎都高高挂起 5G 的看板，尽可能地展出 5G 的内容：5G 手机、VR、AR、无人自驾车、各式机器人……甚至还有 5G 空中计程车。全球行动通讯系统协会（GSMA）预估，到了 2025 年，5G 连结装置的总数将达 14 亿，占了全球总连结数的七分之一；未来 15 年，5G 将为全球带来 2.2 兆美元的经济产值。「5G 将改变经济格局，还会催生一系列令人振奋的新服务，同时也在缩小连结的差距。未来几年，5G 会让超过 10 亿新用户上网，靠着网路解决农业、教育、医疗的问题，改善全球人的生活。」GSMA 会长葛瑞德（Mats Granryd）说。

美、韩跑最快，5G 落地变数太大

仔细盘点全球 5G 布局概况，美国、南韩、欧洲、中国及日本无疑都位居「前段班」，而跑最快的非美、韩莫属了，在 2018 年已经推出了「预商用」服务，为 5G 转为现实开了端。

以先前的情况来说，先是美国电信 Verizon 以每月 50~70 美元开始提供 5G 宽频服务；AT&T 则释出每月 15GB 的「5G+」行动上网方案，让 4G 手机也能接受到「类 5G」的网路，资费也是每月 70 美元；至于南韩电信商 SK、KT、LG U+ 第一步则聚焦在商业应用上。到了今年底，预计将还有 16 个主要市场要让 5G 正式上路。

然而，随着手机品牌商争先恐后地要在 2019 年就把自家 5G 手机推向市面，全球第一个「5G 网路＋5G 手机」的绑约方案也终于出炉──又是 Verizon，针对自家吃到饱方案用户，每月若以 10 美元加购，就能使用到 5G 网路。当然，这是在绑约购买 Motorola Z3 及其 5G 配件的前提下。

但在南韩，事态可就大不相同。在去年，南韩政府风风光光地举办了一场全国直播，颇具宣示意味表示将在今年 3 月推出 5G 终端消费者服务，但当时不仅延期还困难重重。

一方面，卡在资费太高，南韩电信商 SK 先前向政府提出 5G 价格计画，但却被政府拒绝，认为每月超过 7 万韩圜（约 62 美元）的价格太昂贵；另一方面，则是手机尚未就位，南韩电信商採用的第一批 5G 手机，无疑锁定三星、LG 等韩系品牌，但三星 Galaxy S10 5G 似乎还未通过测试，而 LG V50 ThinQ 5G 製造时，所需要的 5G 数据机晶片也尚未发货，没办法真正量产。

「这代表什麽？代表 5G 网路服务变数相当大，还是有点半生不熟。」台湾大哥大技术长郭宇泰点出问题的关键。

最大的战场绝非消费者，是垂直产业

但是，部署仍得马不停蹄，基础设施就位是先决条件，应用才会紧跟着百花齐放。

回顾网路一代代的演进：2G 让我们摆脱了电话线、到哪都能打电话；3G 则摆脱了网路线、到哪都能上网；4G 让网路升级、让服务爆发，彻底改变了我们的生活，而这些历史演进，都是面向消费者。

可是，5G 能带来的却不仅仅如此，5G 大频宽、低延迟、大连结的特性，让这一波网路传输革命触及全球社会，5G 的应用战场，消费者只是小一块，更大的市场是面向各式各样的垂直产业。

但根据 GSMA 计算，平均全球电信商每年会投资 1,600 亿美元用于拓展及升级网路，至于技术複杂的 5G，昂贵的成本自然不在话下，除了购买频谱外，5G 核心网路升级工程庞大，所需基地台布建数量是过往的 4 倍。台湾大哥大预估，光是建置费用，5G 便会高出 4G 时期的 10 至 20 倍。

因此，在哪建置、为了支援哪些产业应用而生，这一点就格外重要。全球都是如此，5G 绝对不可能和 4G 相同採用「一次到位」、「全网布建」的方式，以 Verizon 来说，5G 行动网路也是先在芝加哥、明尼亚波利斯等城市第一波推出，而非一次性全国大规模复盖，因此，消费者要真真切切如 4G 般感受到 5G、体验到 5G，还需要一段路。

但 MWC 上，5G 还是带给我们不少想像：未来喝酒后上路，汽车可以远端代驾；在智慧工厂中，一支机器手臂可当 10 人来用；机器人就能帮你泡咖啡、帮你 check in；在没有任何晕眩感的 VR 世界，一起来一场电影约会……5G 大门已开启，你准备好进入门后的世界了吗？

作者：小仙女是薇薇安

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