这几天在家闲着无聊，就突发奇想专门跑市区坐了趟从淄博开往泰山的7053次列车。
这趟列车是目前济南铁路局仅存的也是全国为数不多的绿皮火车，虽然在去年经过了一些电气化改造摆脱了陈旧的内燃机，但它仍是全山东乃至整个中国东部最慢的普速列车。准点的到站时间和几块钱的票价也让它成了乡村之间的“长途巴士”。
高中坐过一次，可惜那时候没多做留意，于是这次准备好好的体验一下春运时候的绿皮车旅行。
头天晚上在12306上买了一张从莱芜东到泰山站的票，只要三块，跟乘客意外险同样的价格。第二天提前一个钟到了火车站，站点比县城的老汽车站还要小一些。
虽然乘客不多但安检员不少，在这里受到了隆重的安检待遇，在南疆都没这么严肃过。
进站后可以看到新增的电线，这趟列车已经实现了电气化，不过还是披着绿皮。
车上有不少从淄博或莱芜上车去泰安走亲戚的村民，还碰到了一位专门从苏州赶到淄博只为坐一下这趟列车的火车迷，长枪短炮两个相机四个镜头让我这个五流业余摄影爱好者甚是敬畏，跟大哥聊了一路受益良多。
列车只有四节车厢但有很多乘务员，大都是中老年人，其中老一点大概年轻的时候还见过我的爷爷。他们有的也坐在乘客座上，事实上这列车并不分什么座位，因为平时没有什么乘客所以都是随便坐。
车厢门上还贴了春联，人少的时候只开三节车厢，最末尾的车厢人多时候才开。
头车厢和尾车厢都挂着印有“旅客止步”的白布。
车窗很脏，饱经风尘，活像加了滤镜。
并没有广播，全靠乘务员告知乘客到了哪个站。很好的一点是没有大妈推着车出来循环播放“瓜子零食矿泉水有没有人要了啊？”
依然用锅炉烧水，听说没改造前还用煤炭取暖。
窗外是并不怎么漂亮的农田跟树林，偶尔路过农村跟城乡结合部，中途停了三四次，都是些不知名的村子，车站更是简陋的可怜。
一个半小时后终于到了泰山站，虽然才三十多公里。
前段时间我爸骑公路车从莱城到泰山站用了一个来小时，也就是说坐火车比踩单车还要慢一点。
泰山站看起来明显比莱芜东站大气许多，就是不如后者来的素雅——广告牌太多了。
在泰安的青旅住了一晚，准备再坐回去，天气晴朗适合爬山可惜没去成。
回程的乘客明显要多一些，都在那一个车厢门前挤着。
不过上了车往末尾的车厢走发现都没什么人。
又是一个半小时回了莱芜，此次火车之旅圆满结束。
最后晒一下火车票，真的是自古红蓝出CP。
