行程
有两个口岸去海参崴，珲春和绥芬河。我们上午10点抵珲春口岸办理出境手续，处境后道路就开始变窄，车也颠簸起来，随即又到俄罗斯的口岸。相比之下俄罗斯的的海关要交易的，钢筋和铁皮焊接的简易房子，据说冬天没有取暖夏天没有空调，可想他们的海关人员在这样的环境下工作。这是对俄罗斯的第一印象。
延吉公里旅行社的两名领队带着我们旅行团的34人，大巴车俄罗斯的路上慢慢前行。在百度地图上看是AH6/A189号的道路，路况类似我们省道，但比省道差很多，比村村通要好一些。
这时领队利用这段时间开始向我们介绍一些注意事项、风土人情、逸闻趣事，主要还是促销购物、自费项目、兑换卢布、通关技巧等。
俄罗斯是个保守的国家，人的品格也很单纯，一般来说没有假货，也不骗人。领队告诉你在那边消费不收人民币，但可以使用银联卡，但她不会告诉你可以使用银联卡。所以要从她手里兑换卢布。人民币对卢布汇率大约1：10，在领队那里兑换是1：8.5，这样的话你兑换1000元人民币，你还没下车她赚了你150元，那么30人呢，她赚多少？
领队把通关说的很神秘，俄国人海关人员说的很吓人。其实没那么严重，只是安检，也没翻包啊、收身啊什么。
一个半小时后途经抵达一个小镇，在这里午餐。午餐都是中国饭菜，很清淡，吃着还挺可口，圆白菜、土豆、咸鱼……。驿站里有厕所和小卖店，都是俄国人经营的。收费150卢布，或2元人民币，小卖店有雪糕约150卢布，还有一种肉饼，非常好吃，也是150卢布很便宜。
继续前行看到沿途俄罗斯的大好风光。大片大片的绿油油草地，就像是自然生长的草坪。低矮的山坡上郁郁葱葱的森林，泉水缓缓流入小溪。湿地、湖泊、蓝天、白云，远远望去，山峦叠嶂、丘陵连绵。右手边的远处就是蔚蓝的日本海，没有一点污染的新鲜空气……都是原生态的样子，与中国寸土上都要种植上粮食作物形成鲜明的对比！感觉呼吸一口那里的空气都是甜的。
真的非常遗憾，这里曾是我们的土地。
车继续行驶200公里4小时，北京时间晚上5点抵达海参崴，手机时间自动调整到晚7点。
海参崴是个半岛，我们的大巴车从北面进城，几乎穿越整合城市。在城市的边缘有很多中国式的那样方形的建筑，看不出欧式风格，我还以为到了中国的三四线小城市。到了城市的核心区时情况的不一样了，有很多欧式老建筑。道路上的车非常多，堵车。丰田车绝大多数，其次是尼桑，几乎没有欧洲车。
晚餐后入住宾馆，宾馆条件还不错，主要供中国、日本、韩国的游客住。
第二天北京时间早7点集合，纯中国式的早餐。接下来的行程改由俄罗斯的一个美女担任导游。她的中国话说的非常好，对中国和中国游客也非常了解，她很敬业，一路不停地说。海参崴市容观光，列宁广场、海参崴陆港火车站、二战火车头纪念碑、西伯利亚铁路终点站纪念碑、百货大楼、胜利广场、船站码头、金角港、二战功勋潜水艇博物馆。
列宁广场位于火车站的对面，中央耸立着一座列宁铜像。苏联解体后，列宁像几乎都被拆除了，据说全俄罗斯仅保留两处，这座铜像仍完好。列宁广场的列宁像，头上总是落着一只鸽子。鸽子的排泄物从头上淋落一身。据导游介绍，俄罗斯人对列宁印象不太好，他们觉得他们落后于欧洲与他有关系。
海参崴火车站是全长9288公里，西起莫斯科，贯穿俄罗斯东部的西伯利亚大铁路的终点站。1891年，沙皇的皇太子、即后来的沙皇尼古拉二世，在海参崴主持了西伯利亚大铁路的开工典礼，并为符拉迪沃斯托克火车站奠定了第一块基石。火车站冰刀状的屋脊上展现着一只舒展翅膀、象征伟大俄罗斯的双头鹰，候车大厅的正面墙壁上镶嵌着俄罗斯国徽和马赛克材质的滨海边疆区区徽，两侧分别是莫斯科市徽和象征着在战场上战无不胜的乔治勋章。大厅的天花板上画有反应西伯利亚大铁路沿线民俗风情及著名建筑的油画。
在海参崴火车站的站台一侧，置放着一台粉刷一新的蒸汽机车头，这种蒸汽机车的第二次世界大战期间由苏联工程师设计，于美国造成后通过海路运至苏联的。在二战期间承担了重要而艰巨的运输使命，在西伯利亚大铁路上一直使用到1963年。1995年，俄罗斯政府设立了这座实物纪念碑。以庆祝二战胜利50周年，纪念在战争年代付出艰苦劳动的铁路工人们。
船站码头、世界著名的金角湾港。
太平洋舰队是俄罗斯的五大船队之一，其规模仅次于俄罗斯北海舰队列第二位，1933年驻扎于此。太平洋舰队司令部是整个船队的指挥枢纽，其办公大楼看上去只有九层，但其下却还有八层，是栋十七层的建筑。
百货大楼前街景。这里有非常典型的非常漂亮欧洲建筑，有百货商店、食品店、首饰店、药店、餐馆、咖啡厅……非常美。帅哥美女随处可见，这里是当地老百姓购物的地方。
百货大楼对面胜利广场。也叫中央广场全称：“远东苏维埃政权战士纪念广场”，是海参崴的市中心，常在此举办各类大型活动。广场中央耸立着苏维埃战士纪念碑，建于1961年，是远东最大的纪念碑。其主体是一位红军战士的全身塑像，一手握军号、一手执红旗，面朝大海，威风凛凛，宣告着革命胜利。
