活着是多么幸运的一件事，活了这么久你有故事吗？
清晨，早已没了披星戴月，而昆虫也进行了早晚班的交接，太阳也正从东方徐徐而升，故事还没说完，这只是开始。
行走在人群稀疏的大街上，仿佛每个人都仓惶的行走着，而路边载客小生也日益剧增，原因呀！大概是因为上班族与赶车族的需求罢，又或者因为时代的变迁拥有小轿车的人就和拥有电脑的人接近的原故，而公交车次数班次又少，指不定还会遇到塞在半道上的事，这便是载客小生存在和发展的原因。
他们每天要比大多数人起得早，穿行在道路街边，而摩托车和带有颜色的头盔便是他们的强烈标识，好一点的载客小生会为了方便客户的体验感，他们的车型较长，在脚踏板上额外增添一副，为的是方便两个或以上的人乘坐，在车前为了避光遮雨还增加了便捷雨具支撑器，而为了拉到客人，他们行走到人们边上时会以眼神产生某种片刻的交流，假如眼光对接他们一个个都会示意轻微的喇叭，寓意为是否有需要搭乘的意思，如果你和他们回音那么接下来的环节便是要到哪里，多少钱的谈吐过程了。
有很多人好奇，他们也有故事吗？
在他们的“世界”里故事还真的不少，譬如：今天载到一个怎么样的客人脾气怎么样、在行走间发什么事情了、某某载客小生的车被交警扣留等等话题，或许在他们间谈论最为广泛而且又不缺的话题便是路上所见的美女、穿什么样的打扮啦类似的话题罢！
你所了解的载客小生是否是如此姿态，他们生活在社会的边缘上，其实这个描述的职业在大多数一线/二线城市中并不被认可，很多都是禁止的，因为他们总是突然穿梭于人行道、车道之上，速度并不是很慢，据统计出事率中较多的便是由他们而起的，但是为什么明明他们知道了还要做呢？
没有知识文化的底蕴支撑，没有经济命脉的活跃，而这也是一种在城市里生存的选择，每日勤劳积极的话，大概也不会低于一个普通工人的价钱，这也是一些懒汉的选择地，这职业很自由，想要什么时候出工就是什么时候出工，全拼运气与速度，大体上下班时间段会好赚一些，看准某些人就过去示意，假如谈好价钱便可行驶收入一笔，而选择什么样的地点这也成了一门学问。
有些载客小生比较喜欢地铁口、公交站，而有些会选择道路边、庭院前，这也是通过数据分析得到的结果以及经验之谈，没错，在这方面不得不承认这群人的视野捕捉能力堪比雄鹰、速度感官型如猎豹，而他们老道的经验会告诉他们在哪里会更有“肉吃”。
你以为只有电影上才有速度于激情吗？那你就错了，当两个载客小生同时发现对面的“小羊”时，就仿佛饿狼般追捕，而竞争者空间令他们不顾一切，无视已经前行而来的车道行人，为了只是更快到达客人身边，有些速度慢的一天可能也拉不上一两个客户。
真的是用生命在赚钱，危险程度系数极高，是否能多想想家庭、想想后果、多看看行人、看看安危，社会的边缘，不起眼却普遍存在的故事。
因为希望，你在风口浪尖不胆怯；因为希望，你面对暗淡岁月过的依旧从容；因为希望使你面对人生之不幸，能够处之泰然，置之淡然。
生活告诉了我们弱肉强食，没有努力便没有经济命脉，懒惰从来不是我们考虑的，因为我们要生活，无奈让我们选择了这个行业，平淡的生活里还是依旧充满意义，其实我们也都是怀揣着梦想与希望，也会希望拥有属于自己那个小窝，想要将载客小汽车变为小轿车，我们拥有我们的希望，我们同时也拥有属于我们的故事，而你呢？
如果可以我们也不愿意，谁说我们没有故事，只是你们不了解而已。
作者-詹汉城（苏荷小城） 笔名：树袋熊
一个喜欢旅游、文学文字、创作、热爱生活与写作的电商树袋熊。如果你也喜欢那就一起共勉成长吧。
