同学今天提车，我也算是老司机，自然很幸运的成为他的提车顾问。说来有点郁闷，我这同学去年5月考出驾照，7月首次参加车牌摇号，一次便中，作为反面背景帝的我，则是摇号两年多，依然没有获得资格。这一对比显得更加悲催。
作为提车顾问，我对自己的发挥自认为非常可以，但是可能从同学角度来看，可能不会这么认为。首先，我们俩看待车的角度不一样，在他看来是提新车，在我看来，这车跟我的排量差不多、造型差不多（三厢车）。其次，朋友之所以叫我来，是怕自己新手，万一发生刮擦，但是从我看来，正常情况下我是不太会去蹭到别处，但是不保证别的车会蹭我，但是我来操作的风险要更小。然后，在行车的路上，我的很多动作都是出于对路况或者其它情况的潜意识反应，而我同学可能更多的是教练的那套理论。
最近流行称呼对某个行业熟悉的人为“老司机”，我今天感受到了。老司机凭借着多年的经验，已经将某些行为养成习惯，而这个习惯则是他在过去的很多经验总结，有好的有坏的，好的继续保持，坏的则进行改正，经过不断完善，逐渐形成了一套自己适用的机制。
当老司机再进一步的成长，当某一方面突出或者不同于同业人员，那么这时可以称之为牛人。在牛人眼里，这个事是那么的简单，但是在常人面前是那么的复杂，难以驾驭。只有牛人自己明白，自己曾经也是那么的小白，牛人比小白强在，我多尝试，我可以在确保安全的情况下试错，试错的情况越多，就如新手开车的时间越多，就可能越快成为老司机，甚至是牛人。
