如今为了生活有这样一群女人，她们夹在男人堆儿里以车为家四处漂泊，受尽了各个厂里保安，登记处工作人员的训斥、刁难、索要小费。尝遍人世间的世态炎凉和人与人之间的冷漠之后，依然热情似火毫不退缩的工作着，这群人就是如今的危货女押运员。
说起这群女人她们以东北女人居多，大部分四十岁到五十岁左右居多，偶有年轻点儿的也是少数。说起这群女人我从心里由衷的佩服，可以说真的是上的厅堂下的厨房，比男人毫不逊色，女人堆儿里的铁壁铜墙。她们工作内容看似简单，可是却要有钢铁般的承受力才足以去应对这份工作。
其实押运员的工作也挺简单，就是辅助司机装货卸货、开票、领卡之类。但是在此过程中所面对的那些工作人员却会让你非常之怀疑人性的卑劣。
（一）装货中的各种非人遭遇
在装货时首先遇到的是化工厂的保安，如果你是熟客还行，倘若是第一次去，他们会冷言冷语非常冷漠相对，这还算是礼貌有素质的，假如遇上脾气不好的，他们轻则会一开口就大声呵斥，重则开始找各种理由开罚单。当受尽了保安大哥的种种刁难之后，到了装货台再次面对的是装货人员的再次“洗礼”，如果你能熟悉此处流程还好，倘若不熟悉那叫一个劈头盖脑的狂喊和训斥，直接把人整的一头雾水五迷三道的晕菜。更甚至在业界人人皆知的某厂那霸王条款把这些拉货的司机和押运整的都开始怀疑人性。在此厂装货进厂时，所有的瓶装液体包括洗发水、洗洁精、矿泉水之类都得放厂区外面，手机烟火一概不让带，进厂车速五迈，保安会在进厂时对车辆严格检查搜车，凡是去过的不被罚款就是中大奖。装车地的规定更奇葩，登记表格必须圆珠笔楷书填写，不符合要求的光填表就的被工作人员为难很长时间，去那里装一趟车堪比唐僧取经般要经历九九八十一难都不为过，所以凡是拉危货的司机只要提起此厂无不受尽了各种非人待遇后心惊胆战的不敢去，好多女押运都被训哭过。
（二）以车为家
运输行业的低迷让很多司机苦不堪言，在低廉的运费和工资面前只能无奈选择单驾，自己辛苦些多挣点钱。危货行业必须要配备押运跟车，于是就涌现出了大量的女性跟着老公做押运，这样既能照顾老公的饮食起居，又能多挣点工资少些与外人搭档产生矛盾，于是危货车变成了两个人衣食住行，吃喝拉撒的家。
其实在一个移动的仅仅两三平米的狭小空间生活是非常不方便的，还要自己做饭更是不方便。为了节省时间提高工作效率，这些女押运员只要一停车就会快速的去洗衣，做饭，擦车或是去购物，天天打仗似的跟时间赛跑。这些都不足以难倒勤劳能干的女汉子们，最让人为难的事就是上厕所的问题。男人吧就地解决也很方便随意，可是女人如果没有个隐蔽之处如何解决内急的问题？车辆在行驶过程中除了加油去服务区停留，为了赶时间停车的次数尽量减少，再者为了节省开支一般很少走高速，所以进服务区的次数也比较少，这些女人除了在途中去野外草丛或是自己在车上用垃圾袋解决别无他法，有的为了减少上厕所的次数在车上都不敢多喝水，于是上火引起的便秘有成了很尴尬难以启齿的问题，她们的难言之隐无人能知。
（三）非夫妻式的女押运
那天在厂区等装车时遇到一位五十岁左右的大姐气愤的发牢骚，她说：“我干押运俩月换了仨司机了！”我说：“你跟的车上司机不是你老公？”她说：“不是，我就是干押运的。”她说第一个司机是想白白占便宜让她做工作之外的事，她不同意俩人就老闹矛盾，然后跟车队说又换了一个司机，结果第二个司机还是同样的问题上演，于是又分道扬镳。和第三个司机搭档直接明确表态工作内容——不做饭，不提供特殊服务，于是相安无事。
在危货押运行业里的女人确实也有个别女人不是夫妻却扮演的夫妻的角色，过着夫妻般的生活，她们或是丧偶的，或是离异的，或是家庭有矛盾出来打工的，跟一个陌生男人共处一车吃住确实也挺尴尬的，真是为了生存都挺不容易的，但是无论多么不容易，作为女人我感觉还是守住做人底线洁身自爱才对得起自己。
