电子工程学院
姓名：程英鑫 学号16020140082
【嵌牛导读】：要问2017上半年最火的是什么，那肯定是共享单车啊，可是到了下半年以来，经常有共享单车倒闭，合并，还有转型的消息传来，这是为什么呢？
【嵌牛鼻子】：共享单车 合并 融资 摩拜 ofo 市场 公民素质
【嵌牛提问】：为什么说共享单车会开始没落呢？这其中有哪些原因呢？
【嵌牛正文】：据我们所知，共享单车合并的第一起并购案 是永安并购了哈罗单车，酷奇和小鸣单车面临倒闭，甚至连用户的押金都退不了。从政治经济学的角度以及生意的逻辑角度来看，共享单车是说得通的。每辆单车只要有人骑，就在不断产生它的价值。一次5毛钱，一天4个人骑，就有2块钱，一年便可回本。同时它可以带给人们方便，让那些无车一族的人们可以不用挤公交了，同时对环境也有很大的好处。所以有这么多的人同时进入这个行业，与之而来的是“共享雨伞” “共享充电宝”等等。但为什么说共享单车会没落呢？
别忘了，共享单车是以用户骑行付费产生价值的，但在资本的追捧下，拿到巨额融资的摩拜和ofo实行了免费策略，骑行不花钱还能拿补贴，两家的单车数量又具有压倒性的优势。况且摩拜和ofo使用方便，唾手可得，并且免费，就对正常的市场产生了挤压。在巨头之下，存草不生。拥有几十亿的共享单车巨头，是不允许其他杂牌车出现在利润高的一线和二线城市的。而城镇和农村利润又较低，根本就是鸡肋。
而两个巨头的盘算，也不完全在用共享单车来赚钱，共享单车只不过是免费或者低收费的基础业务，摩拜和ofo要通过增值业务来赚钱。比如他们会用积累的大数据，去做数据生意，或者利用活跃用户多，打开频繁的APP来深入上游。比如用摩拜来叫网约车，送外卖等。学校里经常可以看到骑共享单车送外卖的小哥。
再者，现在由于公民素质的低下，也经常有一些关于共享单车的负面新闻传来。比如一些人把二维码弄掉，把共享单车变成自己的专车，还有一些人乱停乱放，（我就遇到过这种情况），把一个好好的城市弄得乱七八糟，破坏城市形象。
虽说如此，在我看来，共享单车还是带给我们很多方便的。它可以不用让我们再挤公交了，而且价格便宜，还是绿色出行。但是，身为公民的我们，需要注意自身的素质。也许是共享单车的这个市场还不算很成熟，它还有一些地方不够好。但身为公民的我们还是需要注意自己的素质，不要乱停乱放，更不要妄图去把共享单车据为己有。
