昨天去处理罚单，处理完了罚单才能换发新的驾照，要迈过三道门槛，分别是：
1）交警队的扣分处罚；
2）工行缴费；
3）驾照续期。
（人生中第一次用markdown编程的方式做了一个流程图，值得庆贺。可惜简书不支持代码，只能转成图片上传。我不知道如何把“yes”和"no"替换为中文，还在研究中，见谅）
如果将三道门槛看做独立的APP，客户体验程度排序如下：
缘何交警队处罚评分如此之低，最主要的问题是其需要本人亲自持身份证和驾照道场办理：在拿号和处罚环节，都必须是人工处理，极大降低了处理效率，造成了体验上的困扰。如果你不幸地把警察现场处理的罚单搞丢了，你还必须到事发地的交警支队重新开单。
工行现在变得更加开放，可以通过两种方式来提高非工行牡丹卡持有客户的处理速度：1）离交警处罚地点较近的网点的多功能ATM，直接接受现金缴纳罚款（实质上是非本人存款业务）——须为100的整数倍；2）上海交警APP中的银联支付，直接支付至罚款工行专户——可针对任意金额。对于工行而言，不再将开卡转化率列为必要目标，转而集中于吸收此类存款。不过ATM机上的数字输入很痛苦（每张罚单识别码18位数字，须输入两遍，不支持多单一并处理）。
办理驾照续期整个过程基本没有任何电子化处理过程，从入门拍照、体检、填表、换证，整个过程中办事人员可以一边聊天一边以光速进行处理，充分体现了卓越的流程管理和动线设计能力，体验最佳。当然，这和换证的人占比本来就低也有很大关系。
总结：提升体验的路径有两条，第一，提高电子处理的能力（不预设人工处理环节）；第二，减少办理发生的频率（例如延长驾照有限期限，新发驾照期限为5年，第一次续期为10年）。
其实，交警对作为流量警察（咱们翻译的英文是：Traffic Police），可考虑引进碳排放交易制度，办一个交易市场，允许在扣分的情况下从市场上购买驾照闲置分数：既奖励了遵守交规的人、提升了办事效率，也可以通过办理交易所收费的方式杜绝分数黑市的同时，为政府财政增收做出贡献。
