在越南相伴三个多月的第二辆摩托车，终究还是“罢工”了。
上周末上午，我骑着它从公司返回住处，车子却突然开始减速，最后干脆彻底停在路边，任凭怎么重启都毫无反应。没办法，我只能下车推着走。没走多远，身后一位戴眼镜、背着包的越南小伙骑着摩托疾驰而过，可驶出两三百米后，他竟特意折返回来，主动提出帮忙。他骑在我右侧，左脚稳稳踩在我摩托车的后右脚踏上，一路帮我推着走。巧的是，快到转盘时刚好有间修车铺，我连忙跟他说“OK了”，再三道谢后，他只是点头致意，便骑车离开了。
到了修车铺，师傅检查后说，油缸机油烧干导致发动机卡死，修好得花200万越南盾。我一盘算，修不如换辆二手的，就问师傅能不能回收。可师傅说这车回收不值钱，最多只给90万，我没同意，转头就去了之前买车的店。
跟店家交涉后，对方给出两个方案：要么退150万，要么补钱换店里其他二手车。我在店里看中了一款电单车，店家说把旧摩托抵给他，我还得再补400万。觉得价格偏高，我便让店家退钱，打算去其他店再逛逛。
刚走出店门没多久，正好碰到厂里开密炼机的越南同事，我赶紧叫住他，让他带我去看车。可同事带我跑了好几家店，发现车价都不便宜，普通摩托车都要1000多万越南盾。一番对比下来，我还是折返回了之前的店，最终买下了那台电单车——这也成了我在越南的第三辆车。
