今天单位开会之后，就自己搭乘了一辆出租车。上车之后，我发现车内设施陈旧，告乘客通知书已经是2014年的了，司机目光呆滞，车内积满了灰尘，座椅很脏，还有一股叫浓烈尿臭味。
上车之后自己就有点后悔了，司机大油门急刹车提现了出租车的通性，我本来是花钱节约时间却搞的有些心惊胆战。
于是，我开始将滴滴和出租车进行对比：
经济压力上，出租车司机每天一上车就得交200元左右的“板板费”，而滴滴车司机的费用要少许多。同时，现在新能源汽车不少，每公里电费1毛多压力小很多。
评论压力上，出租车司机几乎不怕你差评，因为乘客的微软途径比较麻烦。但是乘客却可以轻易的网约车进行点评，而且可以对司机日后的接单率产生影响。
经济水平与素质上，我经常与出租车司机自己网约车司机聊天，能够明显的感觉出网约车司机素质和文化相对更高，网约车司机相对年轻。
经过以上的对比，我也给自己定下一个原则，不到万不得已不坐出租车，因为
出租车只会在乎你有多远以及自己可以以多块的速度把你送到目的地，至于你的体验与他无关。
而且，因为压力和对安全的淡漠，快速穿插的开车车技法会极大的提高安全隐患。
同时，因为出租车天然“垄断”性，在网约车的竞争下，老板招到驾驶员概率降低，条件也会进一步下降。所以，转嫁给乘客的就是车辆卫生差，服务态度低，司机随意吸烟等等恶劣的服务。
但反过来，不少网约车车主的车是自己全额或贷款购买的，对车辆的爱惜会减少“暴力驾驶”情况。车况相对来说也更好。
同时，对乘客手中点评权的敬畏能够较大的提高服务质量。
再者，有着乘坐记录让处理丢包，丢手机等情况便于事后处理。
所以，一个把你当赚钱的工具，一个在赚你钱同时也把你当人。网约车还有着更安全，更好的服务，更完善的记录，甚至还可以在不同的场景下使用不同的价格定制不同的服务。有接待任务时用一用专车商务车有很好的使用体验。
非特殊情况，自己尽量不坐出租车了。
