如果最近有人舉辦「全球最創新的交易所」票選活動，我肯定會投 FCoin 一票。
兩週前 FCoin 靠著交易挖礦、分紅模式，讓交易所的單日交易量，一舉超越全球交易所龍頭幣安、火幣、OKEx 交易量的總和。
最近，FCoin 再次靠著新推出的玩法，吸引許多人在以太坊上發起交易，這導致每秒只能處理 10 筆交易的以太坊，最近陷入大塞車。
代幣上架的票選活動
交易量是交易所的關鍵指標。
FCoin 的交易量龐大，因此也吸引許多代幣的發行團隊，想將自己的幣上架到 FCoin 交易所，並藉著交易所的高人氣打入幣圈。這就像是人潮絡繹不絕的賣場，會吸引更多品牌爭相到賣場卡位上架。
我們上週討論過，目前全球交易所可以簡單的分為兩派：
一派是像 LINE 的 BITBOX 交易所，主動替用戶審核幣的可靠性，讓用戶可以安心的在交易所內買幣，比較不容易遇到詐騙。另一派是將判斷的責任，交給用戶的交易所，例如 HitBTC 或 OKEx。代幣發行團隊只要支付上架費給交易所，就可以讓幣上架交易。
如果用電商來比喻的話，前者就像是 PChome 24h 的 B2C 模式，商品最終能否上架，是 PChome 團隊說了算。後者有點像是淘寶的 C2C 模式，代幣發行團隊只要付得起交易所訂定的上架費就可以了。
兩種交易所各自適合不同的族群，端看消費者更重視品質，還是商品的多樣性。
FCoin 交易所最近新增了一個「創業板」，它的概念類似於股市櫃買中心的創櫃板，是給知名度不高的代幣一個獨立的空間，讓代幣發行團隊能把自家的代幣「免費」上架到 FCoin 交易所。
如果用賣場來比喻的話，就是賣場專門闢了一個區域，讓各地小農將自己的農產品免費上架到這裡販售。
有趣的是，FCoin 創業板雖然是讓代幣免費上架，但前提是得先經過人氣票選，來決定哪些幣種可以「優先」上架。
根據 FCoin 的公告：
FCoin 創業板的上幣規則，採取「累計儲值人數排名」上線的機制。… 我們將每日 0 點「累計儲值人數排名」中的前 10 名，第二日獲得上幣排期資格，並以此類推。
簡單來說，FCoin 創業板每天只能上架 10 種新的幣，如果都沒人在排隊當然就是輪到你了。但如果想上 FCoin 交易所的幣種非常多，那就得比比看哪種幣人氣最高了。
那麼，怎麼決定人氣高低呢？看 FCoin 交易所的用戶，都持有哪些幣。
每位 FCoin 交易所的用戶，完成會員註冊之後都會有自己的一組專屬收款地址。FCoin 可以知道用戶的收款地址內，有哪幾種代幣。因此 FCoin 每天都會統計，最多 FCoin 用戶持有的那種代幣，就是人氣最高的代幣。換句話說，是根據用戶人頭數投票。
這等同於告訴代幣的發行方，只要你有辦法把自家的代幣塞到 FCoin 用戶的手上，明天「免費上架」的幣種就是你。注意，不是明天就可以交易，而是進入等待上架的隊伍。開始排隊之後，可能還得再排個幾週等待安全性查核完成之後，才能真的上架交易。
假如你是代幣發行方，你會怎麼把自家代幣塞到 FCoin 用戶手上？有兩種方式。
第一種是「空投」（airdrop）代幣，就是代幣免費大放送的意思。最簡單的方法是寫一份智慧合約，只要有人轉任意金額到這個智慧合約內，智慧合約就會回傳 1 枚自己的代幣，給轉帳過來的帳號。
這是正規的打法，狼性的打法是下一種。
第二種是自己大量創造 FCoin 帳戶，每天創造數百或數千個人頭假帳號，再分別把自己的代幣轉帳到這些新創帳號的收款地址內。
有需求就會有人願意收錢提供這種創造人頭帳號的服務，這和交易所用機器人衝高交易量、淘寶店家用機器人衝高成交量都是相同道理。
昨天（7/12）排名第一的幣，在我寫這篇文章的時候，已經累積超過 8 萬位FCoin 的用戶持有。但還是得提醒一下，這些幣的投資風險比知名的比特幣、以太幣高得多。千萬別誤以為有這麼多人持有，就是前景看好或熱門的幣，很可能這些數字只是機器人刷出來的。
FCoin 創業板的上幣列表 /圖片來源
那麼，FCoin 的自家代幣上架票選活動，為什麼會造成以太坊（Ethereum）大塞車呢？
以太坊被轉帳交易塞爆了
目前以太坊上，大家最耳熟能詳的應用，非「發行代幣」莫屬。這完全符合以太坊的自我定位，讓有志於應用區塊鏈的開發者，不需要再重新發明輪胎，而可以直接應用以太坊上的資源，就可以造一台自己的車。
因此，如果你要發行一款新的密碼貨幣（cryptocurrency），你可以選擇像是比特幣、萊特幣這樣從頭打造一套區塊鏈，並在上面發行自己的貨幣（coin）。或者，你也可以有更簡單的選擇，就是在以太坊上發行一款代幣（token）。
貨幣和代幣的差別，我之前在這篇文章詳細討論過，今天就不贅述。
FCoin 創業板目前只接受符合以太坊 ERC-20 標準的各種代幣申請上架。也就是說，上一段我說的空投、創造人頭帳號再轉帳的衝人氣玩法，通通都會透過以太坊來處理。而且，是 FCoin 創業板上的數百種參與競選的幣，同時都在不停的把代幣轉帳給陌生人。
以太坊目前交易處理速度只有每秒 10 筆以內，當然不堪負荷這麼龐大的交易量。去年底我們討論過謎戀貓（CryptoKitties）這款以太坊上的遊戲，也曾經導致以太坊大塞車。過了半年之後，同樣的規模化（scalability）問題還沒解決，又再次大塞車。
不過，這次以太坊面臨的問題不只是塞車而已，還有礦工費（gas fee）過高的問題。
以太坊的礦工費暴漲
礦工費就是以太坊的使用費，計算方式是單價（gas price）與運算量（gas limit）相乘。
單價設定得越高，礦工就會越早處理這筆交易。運算量則是看每一筆交易的複雜程度不同而定，通常錢包軟體（例如 MetaMask）就會幫你預估好，不需要特別調整。
去年底謎戀貓導致以太坊塞車時，大家通常都是選擇等待，讓以太坊慢慢消耗排隊的待處理交易，不太有人會出高價（gas price）插隊。
但是，這次 FCoin 創業板票選的不同之處，在於代幣發行團隊有時間壓力，因此必須出高價插隊。
根據新浪財經的報導：
即日起至 2018 年 7 月 1 日 0 點，我們將按照各創業版支持幣種的充值帳戶數進行排名，累計排名前 20 的幣種，將獲得在 2018 年 7 月 2 日在 FCoin 創業板「首發開通交易」的資格。
也就是說，大家都在搶 FCoin 創業板首發的 20 位名單。只要沒在時間內把人氣衝到前 20 名，就錯失首發的機會。這種情況下，當然不能像去年底養貓一樣塞車就慢慢等。
許多代幣發行團隊同時空投代幣、創造人頭帳戶再轉帳，造成以太坊擁堵之後，各個代幣發行團隊為了在一天之內把最多代幣發出去，就開始支付更高額的單價，吸引礦工優先處理自己在以太坊上發起的代幣轉帳交易。
這就像是台北每天只有 10 班飛往馬祖的班機、沒有船運，而航空公司挑選旅客的規則，是讓願意付更高票價的人，優先上機。現在這些代幣發行團隊，就像是趕著在明天之前就要抵達馬祖的一大票旅客。他們巴不得把 10 班飛機的機票全包下來，因此當然會瘋狂的出高價搶購。
可想而知，這當然會排擠正在使用以太坊做其他事的使用者，畢竟以太坊目前是最多人使用的區塊鏈應用平台。另一方面，FCoin 的自家內部活動導致以太坊的礦工費單價，暴漲了數倍。
礦工費的單價暴漲 /圖片來源
於是，有不少人抨擊 FCoin 的玩法魯莽，也有許多研究人員紛紛加入，想快點幫以太坊找出對策。如果礦工費居高不下，等同於使用以太坊的成本忽然多了好幾倍，這會讓原本使用者就不多的區塊鏈產業，變得更少人。
那麼，現在解決了嗎？
結果可能出乎你意料之外，最後什麼解法也沒用上，問題就解決了。因為 7 月 1 日過後，大家就已經確定誰能獲得 FCoin 創業板首發的資格，後續雖然每天還是有 10 種新的幣陸續上線，仍然需要衝人氣，但是已經不像首發這麼瘋狂。市場逐漸回歸理性，手續費又慢慢降回之前的水平。
這是一場來得快，走得也快的旋風。
但也再次凸顯區塊鏈的規模化問題還有待解決，以太坊目前仍然無法負擔這種短時間、高強度的衝擊。今年謎戀貓之所以沒有再讓以太坊塞車，並不是區塊鏈變好用了，而只是養貓的人越來越少了而已。
以太坊已經算是在全球擁有眾多開發者的區塊鏈，如果這麽多人投入，都還沒能在半年內解決區塊鏈的規模化問題，那麼我們大概就可以理解區塊鏈的研發有多不容易，難以速成。另一方面，我們也再次從 FCoin 身上見證幣圈變化之快速，以及他們深具中國特色的多變玩法。
