今天吃晚饭看河南卫视的《聚焦》栏目，其中重点讲到了郑州的电动三（四）轮车禁行的问题，看后有所触动，毕竟，我所在的城市目前虽然还没有这一规定，但一定是大势所趋，其中的一系列问题要提前有所准备，不管是实物抢还是心理上都要有所准备！
一、缘起
今年七月初号称是郑州最严交通管制开始实行，新闻上也一直渲染这种气氛，这次是认真的不是闹着玩的，大家必须要慎重对待！治理的对象包括动电三轮车、电动四轮车等禁行车辆在道路上随意穿行、逆向行驶、闯红灯、上高架桥、违规拉货载人等“动态”交通违法行为进行严管重罚，对驾驶员无证驾驶、车辆未悬挂号牌，以及闯禁行等交通违法行为严格处罚。
新闻还播放了交警在路上查扣电动三轮车的画面！采访交警说到，这次治理依据的《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《机动车运行安全技术条件》等法律、法规、和国家标准的相关规定，目前道路上的电动三轮车、电动四轮车都达到了机动车的标准，机动车上道路行驶驾驶人必须有驾驶证、车辆必须有号牌和购买交强险。没有驾驶证和不悬挂号牌都是违法行为，开车人不进面临着车被扣罚钱等经济损失，情节严重的还要行政拘留！
二、疑惑
交警按规定执法本无可厚非，禁行电动三轮车对规范交通秩序，净化道路交通有很大的作用，但是民众有很多的疑惑：
1、一些电动三、四轮车的商家在销售过程中蒙骗消费者，以这类车辆不属于机动车、不需要驾驶证和上牌为噱头吸引顾客，扩大销售，而实际上这些车辆都是一些没有达到国家标准的非国标电动汽车，车辆本身的安全系数就不高，加之很多驾驶员未取得驾驶证驾驶、无号牌行驶，存在的安全隐患就更大！既然如此，为什么社会上有这么多的电动三轮车的生产厂家？生产的电动三轮车是怎么通过审核流入社会的？没有监管部门吗？
2、电动三轮车，四轮车怎么上牌照？去哪里上牌照？政府是否该提前告知。
3、90%的快递员用电动三轮车送货，禁行电动三轮车对快递员的工作影响很大，以后快递员送货改何去何从？
三、想法
电动三轮车、四轮车遍地开花，各种牌子各种型号，生产企业正常生产，销售商正大光明售卖，百姓花钱买车，最后禁行却要购买者一人买单！这实在是太不公平，百姓买了车却不能上路，这不是给交通添堵，而是给百姓生活添堵！
真希望我们的政府执法人员在执法之前能先对现状做一个调查，理清其中的关系，该制定行业标准的要尽快制定，不合规的企业该整顿整顿，不符合标准的车能召回的就召回，该如何上车牌尽快公示……要做的工作实在太多！这些工作要是相关部门提前做好并通知民众，现在社会上哪里还会有这样的问题啊？拍脑子做决定容易，让民众舒心却不易啊！
要想创造一个安全、文明、有序、畅通的交通环境，需要企业、政府、社会和使用者的共同努力！只希望我能买一辆合法安全的车在路上可以正大光明自由的行驶！
